盖世汽车讯 据外媒报道，在一项新化学研究中，研究人员描述了如何充分提高超级电容器的储能水平。
这项研究由得克萨斯大学埃尔帕索分校的荣誉教授Luis Echegoyen和波兰比亚威斯托克医学院的博士Marta Plonska-Brzezinska共同负责。
超级电容器是一种在两块金属板之间储存电能的装置，这两块金属板靠得很近，但被不能导电的表面隔开。这种装置类似于电池，二者的不同之处在于，电池通过化学转换来储存和恢复能量，而电容器通过相反的带电表面来储存能量。它们经常用于需要快速释放能量的设备，如电动汽车、客车、火车和起重机等。
Echegoyen表示:“这是向前迈出的一大步，有助于实现具有高能量密度的超级电容器，或将颠覆目前的能量储存和管理方式。”
据介绍，超级电容器具有良好的发展潜力，因其充电速度远超过电池，充电时间在几秒钟到几分之一秒之间。然而，目前的超级电容器只能存储少量能量，应用范围有限。在设计过程中，若能提高超级电容器的储能水平，可使其重量低于电池，而充电速度大大超过电池。这将产生重大的商业影响。
这项研究提出的超级电容器设计达到了创纪录储能水平，因其采用一种具有碳“纳米洋葱”芯结构，可以产生多个气孔，并存储更多的能量。
UTEP科学院院长Robert Kirken表示:“很高兴看到这项创新研究得到应有的重视。这进一步证明了UTEP的教职员工在学术和研究方面的卓越表现。”
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