在9月1日举办的极氪进化日，可以用信息量满满来形容，涵盖高性能车、高阶芯片、卫星通信、车机OTA升级、800V架构、极充桩等诸多热点信息。其中001FR无疑是发布会的焦点，加速性能碾压千万超跑，每月限量99台，极氪为何在此时推出这样一款车？
在发布会后，极氪智能科技副总裁林金文、极氪智能科技副总裁姜军和极氪智能科技车型研发总监叶瑾瑜在接受“E车汇”在内的媒体采访时表示，造车不光要倾听用户的心声，更要有前瞻洞察去挖掘用户未意识到的刚性需求。极氪每进入一个细分市场，就要带来一次新的改变！
由此不难看出，在被豪华和超豪华品牌垄断的高性能车市场，极氪也要打出一片天！
不按套路出牌的极氪amp;zwj;
当然如果你深入了解极氪品牌的话，那推出001FR也并不会奇怪，毕竟一直以来极氪都不按“套路”出牌。当其他品牌都在争相推出SUV的时候，极氪的首款车却是相对小众的猎装车，以001进入一个全新的细分市场。
“极氪造车不是去看别人做什么，秉持着品类创新的理念，极氪每进入一个细分市场，就要带来一次新的改变。”林金文表示。
之后的009和X一样不按套路，001FR则将这个思路推向了极致。2.07秒的零百加速，让001FR成为加速最快的量产纯电汽车。001FR搭载全球首次量产发布的四电机分布式电驱和四轮扭矩矢量控制，卫星通信技术全球首次量产上车，让安全从此不再失联。
800V架构加持单枪输出功率最高的充电桩——极充V3，让001FR从10%充电至80%仅需15分钟。在被各大豪华品牌垄断的运动性能车市场，极氪造出了一台更加颠覆且符合未来发展趋势的高性能电车。
林金文说:“极氪001 FR这台车，面对的就是真正懂车的人，爱好车的人。”
这次发布会还有一个看点就是卫星通信，尤其是前一段发生的自驾无人区穿越造成人员伤亡的事件，也引发了行业关于安全的讨论。
001FR也将卫星通信引入到了车机中，车辆可以与卫星直连通话，即使在没有手机信号的无人区也不用在担心失联了。“卫星通信是和吉利控股集团旗下的时空道宇共同开发的，后续会提供一整套卫星系统解决方案。”姜军介绍到。
此外，001FR每月限量99台，除了部分高端配件的供应问题外，也有让极氪忠实拥趸体验其最新技术，并收集真实用户反馈的用意，相信这些新技术将很快会普及到极氪未来的新车型上。
叶谨瑜表示:“在合适的时机提前布局才能建立高护城河，不断拉大优势。800伏这种普适性的技术陆陆续续会在后面的车上快速搭载。至于四电机分布式电驱、四轮扭矩矢量控制等新技术，则要根据不同产品的定位去合理匹配新技术。”
另据“E车汇”了解，001FR一经开放预订，首月的99辆配额，15秒就被抢购一空。但对于极氪来说，完成今年的交付目标挑战还是挺大的。
有信心完成今年交付目标
在过去的8月份，极氪交付量再创新高，交付新车12303辆，同比增长71.7%，实现连续7个月同、环比双增长。今年1-8月累计交付新车66975辆，距离今年14万辆的交付目标还有不小的差距。
但林金文表示，极氪有信心完成交付目标，接下来几个月，我们在海外市场也会发力。
而在新车布局上，极氪今年内会推出旗下的第四款新车，将是一款轿车，定位低于001，预计主要竞品将是特斯拉Model 3。另外，在采访中，林金文也透露极氪一定会布局中大型SUV，速度也会很快。
在充电布局上，截至8月31日，极充站点数量已经到达348座，数量位列全行业第一，覆盖90个城市，极充车位超过2000个。今年年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。极充的布局也正在加速，预计今年内累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系下全球首个超快充千站布局。
总的来说，极氪的布局看似没有“逻辑”，但实际上每一步都是经过深思熟虑之后做出的规划。尤其是001FR也并非简单地进入高性能车市场，而是有品牌向上和技术落地的通盘诉求！
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