对于准备买车的人来说，油耗是很多人会考虑的一个方面毕竟油耗低的车花费少，可以为车主省钱现在很多车企都会用很多不同的方式来降低车辆的油耗比如在高效发动机的基础上，额外配备更大功率的电机，大容量电池等构建一个混合动力系统，可以在电机的辅助下降低车辆的油耗但是一旦提到混合动力，丰田的THS混合动力技术就很难被忽视也是世界著名的混动技术，不仅可以优化驾驶体验，而且比纯燃油车更低的用车成本所以两年前买车的时候优先考虑丰田混动，最后提出了一款丰田RAV4房融双擎版
我指的是丰田RAV4房融双擎版的入门级版本，也就是2020款双擎2.5L CVT两驱精英版，指导价22.48万提车两年了，不后悔当时买这车的决定，因为这车成本真的不高，百公里油耗5—6L，而一般的纯燃油紧凑型SUV百公里油耗7L，还是比较省油的另外这款车的配置基本都有，胎压报警，全景影像，全速自适应巡航等功能，除了没有倒车雷达
但是最近我第一次试驾了朋友的新长安欧尚Z6 iDD之后，发现日系车油耗太高了朋友提到了指导价16.58万的2022款欧尚Z6蓝鲸iDD 150km旗舰PLUS这款车也是混动车型，但是这款车的混动系统并不是丰田RAV4房融双擎版的油电混动，而是插电式混合动力的长安蓝鲸iDD混动系统，也就是说欧尚Z6 iDD可以上绿卡，在北上广这样的大城市使用，不用担心限号的问题
当你看到欧尚Z6 iDD的实车时，可以发现这款车的设计风格与RAV4房融双擎版明显不同这款车在设计上比较年轻化，辨识度也比普通车型高因为这款车的前格栅造型比较特殊，所以整个格栅采用了类似的无边框设计你可以在侧面看到20英寸的车轮，而我的RAV4房融双引擎版只有18英寸的车轮此外，这款车的长度比RAV4房融双引擎版稍长，气场更强
这款车的轴距也比RAV4房融双擎版长，轴距2795mm，达到了中型SUV的轴距水平，所以空间自然比我的RAV4房融双擎版大当我坐进欧尚Z6 iDD的后排时，我可以直观的发现这款车的后排空间更加宽敞跷二郎腿之后，腿脚就不会碰到前座的底部或者靠背了而且这款车的前排座椅是具有加热/通风/记忆功能的真皮运动座椅，不仅乘坐舒适，而且在高速行驶时座椅对人体有很好的支撑感和包裹感另一方面，我的RAV4房融双擎版更贵，但只有常规的织物座椅，完全不提供座椅加热/通风/记忆功能在智能科技方面，欧尚Z6 iDD还拥有全球首创的车外全场景智能语音功能当车主站在车外时，可以通过语音打开后门，方便存放货物
先说驾驶体验RAV4房融双擎版的驾驶质感以平顺为主虽然深踩油门也有一定的推背感，但实际上加速并没有那么强不过欧尚Z6 iDD就不一样了这款车选择发动机和驱动电机于一体，可以边行驶边充电它还配备了6速电驱动而且发动机还是有T的，有涡轮加持，可以实现7.4秒的提速，最高时速240 km/h..RAV4房融双擎版的零百加速要慢很多，最高时速也只有180km/h，从这里也能看出这两款车型的性能差距所以在实际驾驶中，欧尚Z6 iDD的推背感更明显，高速行驶时，后段加速动力也不会弱
由于欧尚Z6 iDD是一款插电式混合动力车型，这意味着欧尚Z6 iDD不仅仅依靠加油来补充续航，还需要充电这款车电池容量很大，达到28.4kWh，NEDC纯电续航可达150km同样是宋加DM—i，插电混动车型，最大纯电续航仅110km150km的纯电续航，在日常出行中还是相当有帮助的基本上城市通勤只需要纯电驱动，相当于让通勤油耗低至0L城市通勤车辆的成本低于RAV4房融双引擎版而且即使发动机长途行驶需要烧机油，这款车的NEDC综合油耗也只有百公里0.7L，综合续航里程1200公里，在燃油经济性和续航能力上超过了我的RAV4房融双擎版此外，这款车的电池组防护等级达到IP68，是同级最高的防尘防水等级，可以保证电池的安全性
这款车还标配了快充和慢充两种充电接口，宋加DM—i的中低配只有慢充对于这类需要充电的车辆，有一个快充接口会很方便比如下班后可以去附近的快充电桩充电吃饭的时候，电池会快满了如果懒得去快充电桩，也可以回家慢充充电
我还发现欧尚Z6 iDD还有另外两个更适合长跑和自驾出行的功能一个是外放功能，一个是标配备胎外放功能可支持1P空调工作30+小时平时出门自驾游，可以用电磁炉煮火锅和面条晚上还可以用它给电灯供电，晚上举办露天派对旅途中可能会出现爆胎的情况，这时备胎可以成为长途旅行的安全保障而同样定位的宋加DM—i却没有备胎最后，在第一次尝试了欧尚Z6 iDD之后，我的2年丰田RAV4房融的车主将向所有人展示它日系车的油耗其实很高至少，欧尚Z6 iDD的油耗比我的丰田RAV4房融双擎低很多
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