单从外观方面来看，比亚迪海豹视觉效果几乎可以说是蕞美的比亚迪车型，新车整体设计采用比亚迪DragonFace 3.0家族化设计言语，基本上是完全还原了之前的概念车Ocean-X，感觉给人优雅灵动之美；比亚迪海豹前脸采用封闭式设计，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至C形大灯造型新颖，显得车头十分修长，营造出强烈的运动感和肌肉感；大灯采用了全新的设计，犀利十足，远近光灯均为LED光源，并且灯腔内部采取矩阵式陈列，科技感更强；下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，两侧的通风孔和前唇则给人一种很强的战斗感，整体来看低趴的范儿很正，运动感十足；左右两侧进气口也设置有条带状灯光，据悉可以补充侧方照明使用需求；海豹运用了比较多的动感元素，甚至后期还会推出配套的运动组件。
比亚迪海豹侧面线条凌厉，整体姿态呈现轿跑的感觉，整车的战斗姿态十分突出；在腰线处还点缀了一条箭头形状的装饰腰线，看起来十分运动；比亚迪海豹海豹后视镜上方带有NFC字样，大约率是标配了NFC智妙手机车钥匙，用户可以享用刷手机解锁车门的科技范儿；新车还有当下年轻消费者颇为喜欢的隐藏式门把手设计，海豹采用溜背式的设计，车顶曲线一直延伸至接近车尾，十分流畅，超短的前后悬设计在使车辆看起来更为美观的同时也会增强整车的操控性。
比亚迪海豹尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯的贯穿式设计还颇为出彩，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，在尾灯里面加入了非常多的细节元素，点亮以后非常的炫酷，整体的辨识度非常高；配合后备厢上的鸭尾与车底扩散器，进一步提升了车辆整体运动感，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感；低风阻轮毂两侧的轮眉十分突出，配合轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果，让整车的视觉效果更为低趴；尺寸方面，车身长宽高分别为:4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。
动力方面，比亚迪海豹全系标配磷酸铁锂刀片电池，提供三种动力组合可供选择，其中包含两个后驱版本和一个四驱版本的动力布局。两个后驱版本电机功率分别为150kW单电机、230kW单电机，四驱版本电机功率为390kW；具体的续航和电池的搭配方案暂不清楚，续航方面猜想起步应当是500-550之间的续航规范。
但根据之前比亚迪的车型惯例，150kW的电机预计和元PLUS上的是同一款，会搭载一块小电池，主打低价位；230kW大电机配合的预计是一块大电池，和汉EV长续航版、唐EV长续航版一样，主打的是长续航；160kW/230kW双电机四驱版，电池的容量预计和230kW单电机两驱版容量一样，但性能更强，主打性能，续航会稍微打折，需要你在长续航和性能中二选一；0至100公里的加速时间为 3.8 秒；此外，其还将采用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构。
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