11月30日，本田汽车公司宣布，从2024年开始，该公司将在其位于美国俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心(Performance Manufacturing Center，或PMC)生产第六代CR-V车型的燃料电池电动汽车版本。 车辆采用燃料电池技术，可以快速补能并且续航里程更长。除了燃料电池技术之外，CR-V燃料电池车还将配备插头，进而车主可以为车载电池充电，以便为城市附近的行程提供电力。 本田并没有透露CR-V燃料电池汽车的规划产量，但是该工厂仅组装产量较低的产品和特殊性能的汽车，如混合动力版讴歌NSX超级跑车，而该工厂已于本月停产该车型。 本田计划在2050年之前实现运营和产品的碳中和，其中包括到2040年实现汽车产品的完全电气化。美国本田汽车公司负责汽车规划和战略的副总裁Gary Robinson表示，在美国生产燃料电池汽车将帮助本田“进一步挖掘这些汽车作为可持续交通未来组成部分的巨大潜力”。 到目前为止，美国的氢能源网络主要集中在西海岸，尤其是在加利福尼亚州。本田表示，该公司已投资1400万美元支持加州的基础设施建设。 此外，自2013年以来，本田一直是美国H2USA氢能源计划的一份子，与其他汽车制造商、氢燃料供应商和燃料电池行业合作，寻找一种具有成本效益的方式建立基础设施，在美国提供价格合理、清洁的氢燃料。(盖世汽车 Ramy)
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