知瞭汽车/正琦
对于不少买车人来说，当预算超过20万时，便会不由自主地考虑面子问题。因此，当他们要购买一款2.0T引擎的城市SUV时，他们往往会选择合资品牌。然而，目前，就有很多国产产品，接受度更高，比如红旗HS5。
1.动力相近油耗更低，为何不选国产
红旗作为国内历史最为悠久的国产豪华品牌，在品牌号召力与历史底蕴上较为深厚。同时，在产品力上，新红旗HS5也完全可以与合资品牌一较高下。
与同为20万左右价位的林肯冒险家2023款相比:
新红旗HS5全系采用2.0T发动机，252匹马力配上8AT变速箱，让两驱版本的新红旗HS5的百公里加速达到了7.6秒的水平。林肯冒险家采用2.0T 261匹马力发动机，以及与新红旗HS5同样的8AT变速箱。
表面上看，两车的动力差距并不算大，但实际上林肯冒险家继承了美系油老虎的特征，两驱版本的百公里油耗便有7.99升，高配四驱版油耗更是高达8.62升。
与此相对，新红旗HS5两驱版与四驱版的WLTC百公里综合油耗约为7.34升与7.92升。有些人可能认为，美系车宽大沉重的车身拖累了油耗表现，但事实可能会让大多数人大吃一惊。
2.空间更大还更便宜，新红旗HS5不止性价比
事实上，从空间与尺寸看，新红旗HS5要比林肯冒险家出色不少。在参数上4785x1905x1700mm的数据让新红旗HS5在长宽高上领先林肯冒险家的尺寸。
而在轴距上，新红旗HS5长达2870mm的轴距也比林肯冒险家2711mm长的多，充足的腿部空间让新红旗HS5的乘坐感受更加舒适。
在配置上，新红旗HS5除了入门版外，全系标配HUD抬头显示与360全景影像。这两项配置只有在冒险家的顶配车型上才有装备。
而林肯冒险家的顶配车型售价高达32.58万，新红旗HS5顶配2.0T四驱旗领Pro版售价不过24.98万。里子上看，红旗HS5自然更有性价比，面子上红旗光环在商务人群还是能吃得开的。
3. 前驱四驱各有千秋，选车应顺应实际需求
新红旗HS5一共有五个版本，对于消费者而言到底应该选购哪个版本呢？
新红旗HS5的五个版本分为三个前驱版本和两个四驱版本。四驱版本除了在百公里加速上比两驱版本慢了0.1秒外，在动力参数上基本没有区别。
2.0T 旗悦Pro版是全系的入门版本，这个版本没有360全景影像，也没有L2级的辅助驾驶，更没有HUD抬头显示等配置。其18.38万的售价有些稍高，不过如果是喜欢红旗这个品牌的消费者也可以入手。
如果再加1.6万就可以购买新红旗HS5的旗享Pro版，这个版本在比入门版多了L2级的辅助驾驶，包括全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助等功能。此外，360全景影像与DOW开门预警、倒车车侧预警、前后方碰撞预警等功能也装备在这台车上。
这个版本还拥有Alcantara仿皮与Nappa真皮制成的内饰与座椅，相较于入门版本的皮织混搭，质感明显更好。BOSE音响与座椅通风按摩等功能更提升了成员的乘坐体验。因此，新红旗HS5的旗享Pro版总体上来说是一个性价比较高的版本。
新红旗HS5的四驱入门版本四驱旗享Pro版售价21.38万，除了多了四驱系统外，这一版本与前驱的旗享Pro版没有太大区别。
新红旗HS5的次顶配旗领Pro版比四驱入门版本多了自动泊车、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘与前排多层隔音玻璃等。顶配的四驱旗领Pro版本比前驱版多了流媒体后视镜与可变悬挂调节，24.98万的价格也确实够得上顶配的身份。
总之，从性价比的角度上看，红旗HS5的旗享Pro版是全系最值得购买的版本。此外，如果对四驱系统情有独钟，可以看一下四驱旗享Pro版。
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