??如今的MPV市场似乎陷入了一个怪圈，各大品牌都拼尽全力把MPV变得更高更宽更大，虽然充分考虑到了内部空间，但是对于很多小伙伴来说，将车宽2m的车辆停到狭小的停车位都是个很大的问题。上汽大通就捕捉到了大家的痛点，毕竟开车出行首位就是方便，于是上汽大通大家7出现在我们面前了。今天就和大家聊聊，上汽大通大家7那些戳中我的设计。
恰到好处的车身比例
首先，我们来看看上汽大通大家7的外观设计，采用了家族式次元设计，极简的前脸极具未来感，头灯采用分体式大灯+双色日行灯设计，很独特。LED日行灯采用环抱式贯穿的全新纯电设计元素，飞翼式头灯悬浮于车头之上，彰显十足科技感。
来到车身侧面，最吸引人的部分无疑是电子后视镜的配置，也是目前国内首辆配备了电子后视镜的MPV，极大程度上减少盲区所带来的隐患，同时电子后视镜极小的尺寸也有助于降低风阻和风噪。
这款新车也是同级唯一采用隐藏式门把手设计的MPV，能够优化车辆空气动力学性能，有效降低风阻，降低能耗。-30℃封冻状态依旧正常使用，可自动弹出具有同级最优的“破冰能力”。
新车配备18寸轮毂以及轻量化嵌件，大大提升轮毂空气动力学效能，扇片式轮毂通过流线性几何美学外观造型设计，配合空气动力学套件的加持，整车风阻系数达0.268。尺寸方面，新车车身长宽高分别为4907mm/1885mm/1756mm，轴距达到2975mm。这个尺寸对于我们的新手小伙伴或者技术不太熟练的朋友们来说，停车也不成问题。
大家7侧面采用了滑移门的设计，拥有同级最大移门开度设计，宽710mm，内高1200mm，无论老人还是小朋友上下车都非常方便。
灵活多变的内部布局
一款MPV车型的重点肯定是在于内部空间，大家7这款车是提供了6座及7座可选的。7座版本就是2+2+3的布局，6座版本则是比较特殊，你可以让它变成1+2+3的布局，也可以使其变成2+1+3的布局，其配备的VIP座椅拥有近2米的超长滑轨，提供了更加灵活的乘坐位置，座椅可以进行前后移动及旋转，如果家中有大狗狗之类的宠物，那么也可以给它们提供一个自己的大空间。而且还具备同级独一无二的180°向前及向后旋转功能，二排座椅拥有一键旋转、大床模式和一键上下车的座椅联动功能，旅途中休闲、娱乐、办公场景任意更换。
我们试驾的版本则是7座版本，可以看到二排专属的小桌板可以秒变餐桌，更可以秒变办公桌，非常厚实且结实。
在座椅的材质上，大家7也是下了不少功夫，全车座椅均采用高级Nappa真皮材质包覆，耐汗、耐摩擦、透气性好。真皮座椅使用多层功能性填充材料，所以柔软且支撑度非常好。
当然，MPV车型大部分使用场景还是全家出行，所以有一台小冰箱在车上是最方便的了。大家7就配备了带压缩机的冷暖冰箱，可实现一键加热和制冷两种模式，温度调节范围:制冷0℃~10℃，制热30-50°C，可设置24小时持续工作。通过后排触控面板触控即可，实用又便捷。
多屏互联，科技赋能
大家7的屏幕配置也是比较丰富的，12.3英寸液晶仪表屏+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶三联屏，分区功能独立使用互不干扰，营造沉浸式交互体验。显示效果很细腻，屏幕大小适中，最主要的是搭载了高通8155旗舰级车载芯片，所以响应速度极快。
音响配备的也是我们非常熟悉的哈曼卡顿，车内大空间配合8个根据原车细节调教的?JBL?扬声器，拥有Plus One专利+边沿驱动高音单元技术，听觉效果一级棒。
有质感的驾驶体验
大家7作为一款纯电MPV，开起来还是挺出乎我的意料的，整体的体验会觉得是比较有质感的类型。搭载上汽集团纯电专属平台——星云平台，相较于油改电，纯电平台开发的车型设计更合理空间更大、底盘悬架布局更合理性能更稳定、可以布置更高容量的电池续航更长、可以设置更大功率的电机动力更强，这也使得其可以容纳最大90kW·h电池包，获得CLTC标准下605km的续航。
试驾过程中恰逢下雨，但是我们发现电子后视镜的优点恰好展现的一览无遗，完全不受到天气影响，成像效果和显示情况依旧非常清晰。根据车速及转向还会进行缩放，提供给你最全面的视角，这就会比传统的后视镜用起来更便利。
整个的驾驶感是比较轻快的，调校是非常线性的，并没有MPV的笨重感。因为采用了多连杆独立后悬挂的MPV，其车身滤震性、静谧性以及舒适性方面，都比同级车型普遍采用的“扭力梁悬挂”更胜一筹。在保持一定支撑性的同时，也极大程度保证了车内乘客的舒适度。
写在最后
其实上汽大通大家7还具备优秀的驾驶辅助系统，未来还将搭载L2++级高阶驾驶辅助系统，今天不过多进行分享。因为我认为MPV的本质还是要从车内乘客的舒适度以及家庭成员中司机位的驾驶体验感为考量，综合来看我认为，大家7是一款非常宜家的MPV。既在空间上灵活多变，又在车身尺寸上保持着适中的尺寸，为车上每一位乘客都有着细心的考量从而得出设计，这才使得这款车开起来得心应手，坐起来无比舒适。不知道你是不是也会喜欢这样一款MPV呢？
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