评选结果出炉。今年迎来30周年的NACTOY以52辆候选车辆为对象，在第一轮审查中减少了25辆，在第二轮审查中减少了9辆。评委从创新性、设计、安全性、性能、技术、驾驶员满意度、用户体验及价值等方面进行评价，以无记名投票方式选出各领域最好的车，最终丰田、福特、起亚的3款车获奖。
北美年度最佳汽车由丰田普锐斯和普锐斯Prime获得。其在与本田雅阁、现代IONIQ6的竞争中胜出，共获得192票。
普锐斯被评价为“这不仅是一款造型帅气的掀背车，还代表着汽车的未来”，此外，还“能够吸引全新的消费者”，受到了评委们的高度期待。
对插电式混合动力车型普锐斯Prime的称赞也接连不断。其被称赞为“行驶距离更长的普锐斯Prime，消费者可以大幅减少去加油站的次数”，还被评价为“以强大的性能为基础，兼具了行驶性能”。
北美年度皮卡奖由福特Super Duty获得。其在决胜局中的对手是雪佛兰Colorado与雪佛兰Silverado EV，在竞争中获得189票，最终入选。
评委们认为:“福特Super Duty以令人印象深刻的牵引力、载重量、扭矩和马力数据，在大型皮卡领域保持着领导力。不仅可以选择新的V8 6.8升汽油发动机和V8 6.7升柴油发动机等4种发动机，而且舒服得惊人，驾驶起来很容易。”其多方面的性能也得到了认可，如“从建筑工地到数百万美元的拖车牵引都可以”“搭载了简化作业多种技术”。
北美年度实用工具奖项由起亚EV9获得。其在与捷尼赛思GV70、现代Konaamp;Kona EV的竞争中得到320票，最终入选。至此，起亚继去年的EV6之后，再次被评为北美年度最佳汽车。
评委们提到“这是起亚的另一个本垒打”，并评价认为:“以比其他电动SUV更低的价格实现了真正的3排SUV。”同时，起亚EV9“低廉的价格、吸引视线的设计和快速应用最新技术是成功的秘诀”“会让其他大众品牌感到害怕”。据了解，这是从2009年起，韩国汽车第8次获得北美年度最佳汽车奖。
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