2024年1月10日，零跑汽车在杭州举办了全域自研开放日暨C10预售发布活动。技术开放日上，零跑汽车公布了电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构等六大领域的最新技术成果，并宣布全新车型——零跑C10正式启动预售，纯电版预售价格区间15.58-18.58万元，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元。
零跑C10是零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，专注于满足年轻家庭用户的出行需求，提供纯电和增程两种选择。纯电版本具有69.9kWh的最大电池容量，最高续航可达53
零跑C10搭载LEAP 3.0技术架构，其全球首批/同级唯一的8295芯片AI智能座舱引
零跑C10的特色不仅仅局限于强大的技术配置和领先的安全性能，更体现在其家族式科技自然美学设计。在外观方面，C10采用平衡式设计，从前脸到车身各处线条的流畅呈现，彰显出力量感和稳定感。大灯内部设计采用天使之翼图形雕塑，与整车平行线条相呼应，不仅提升了车辆的辨识度，还通过数字化智能灯语为车辆注入情感元素。
车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739mm1900mm1680mm，轴距达到2825mm，为同级车型提供更宽敞的乘坐空间。外观颜色方面，琉璃翠的首次亮相为消费者提供了更多选择。
内饰设计上，C10相较于现款C系列车型有较大的区别。通过平直线条与圆角矩形设计，强调具有张力的秩序感，使得整个座舱空间更显精致、宽敞、舒适。内饰配色提供了赤霞橙和星垣紫两种选择，凸显了车内的活力热情与尊贵质感。
零跑C10不仅注重外观和内饰的设计，更在乘坐舒适性上有着出色表现。
零跑C10的独特之处不仅仅在于外观和内饰的设计，更在于其软件定义汽车的理念。作为LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，C10搭载了行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构，标志着汽车向着智能化迈出了更大的一步。
车辆搭载了高通骁龙的第四代座舱平台，拥有超强的算力，为智能座舱系统提供了领先的实力。8295芯片采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，CPU算力相对于8155提升50%以上，GPU算力相比8155提升300%。这使得零跑C10在智能座舱系统的流畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型能力等方面表现卓越。
车辆的中控屏采用14.6英寸全贴合工艺，分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平。边框采用全新Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。整车配备了业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的系统，让车主无需专程等待下载，只需同意升级车辆，在启动车辆后即可体验全新升级后的状态，实现了“秒级更新”。
在智能驾驶辅助方面，零跑C10凭借最多30个智驾传感器
零跑C10的发布标志着零跑汽车向全球用户展示了一台超越期待的创新之作。作为LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，C10在多个领域实现了技术的巅峰融合
零跑C10的正式预售开启了一个全新的汽车时代，为消费者提供了一款无论在技术、设计还是性能方面都领先同级的全球战略车型。零跑汽车以全域自研的技术实力为基石，推动了汽车行业的创
这次零跑C10的预售开启，不仅仅是一场汽车的发布活动，更是对年轻家庭出行需求的深刻回应。以15.18万元起的预售价格，零跑C10成为了更多人能够接触到高品质电动汽车的窗口。在这个时代，汽车不仅是出行工具，更是一种生活方式的象征，而零跑C10无疑为用户提供了更多选择。
零跑汽车一直以来秉持着全域自研的理念，不仅在外观设计上突破传统，更在技术创新上不断探索前行。C10的发布展示了零跑汽车在电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的独到成果。这种技术实力的展示，彰显了零跑汽车在行业中的领先地位。
15.18万元的起
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