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PPE平台首款量产车型!奥迪Q6e-tron北京车展见

时间:2024年05月13日 18:55 来源:易车网 编辑:醉言   阅读量:6125   
导读:《我有车》原创新车资讯:2024年3月19日,全新奥迪Q6e-tron迎全球首发亮相,定位纯电中型SUV,基于全新PPE电动车平台打造,新车也是奥迪首款基于这一平台打造的全新车型,预示着奥迪将向全新电气化时代迈出了重要一步。 全新奥迪Q...

《我有车》原创新车资讯:2024年3月19日,全新奥迪Q6 e-tron迎全球首发亮相,定位纯电中型SUV,基于全新PPE电动车平台打造,新车也是奥迪首款基于这一平台打造的全新车型,预示着奥迪将向全新电气化时代迈出了重要一步。

全新奥迪Q6 e-tron都有哪些产品亮点?

大众集团下的PPE电动车平台,是由奥迪和保时捷方面联合开发,未来不只奥迪品牌的高端纯电车型会应用该平台,保时捷的部分电动车产品也诞生于该平台,例如全新保时捷Macan EV。根据规划,奥迪在未来还会推出A6 e-tron、全新A5、全新Q5,并计划到2027年在所有核心细分市场投放纯电动车辆。

首款基于PPE平台诞生的全新奥迪Q6 e-tron,让奥迪真正意义上开启了电动化征程全新篇章。全新的PPE纯电平台,由于不需要变速箱和传动轴,从而减轻了机械结构对于内部空间的侵占,其中最显著的一项优势就是安装在车轴之间的电池模块,电池组平整的布满整个底盘,带来了长轴距特点的同时,这一平台还灵活适用于高离地间隙的SUV车辆,以及偏向运动倾向的低底盘车辆。

全新奥迪Q6 e-tron在外观设计层面,保留了家族化车型的设计特征,相比此前亮相的原型车,本次的量产版本在保险杠细节部位的造型更加复杂,层次也更为复杂一些。

其中在灯光方面也值得一提,在前脸部位新车运用的全新灯光技术称为数字灯光签名,灯光显示内容可以被自定义了,数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元并通过算法形成,也就是说日行灯这一区域可以显示多种灯光呈现出来的效果。

尾部的亮点在于尾灯组部分,这一体式横贯式尾灯组采用了奥迪第二代数字OLED尾灯技术。并且在尾灯组部分,全新奥迪Q6 e-tron还新增了交互灯功能,除了常规的尾灯显示图案,还能与周围环境进行通信交互,紧急情况下还能显示带有警告标识的特定静态尾灯组样式。

在官方演示的场景中可以看到,比如当一辆从盲区向前行驶的骑行者,此时这位骑行者是可以收到特殊灯光提示信息的,能在一定程度上规避危险发生。

全新奥迪Q6 e-tron的车里,也展现了出于PPE平台内饰的崭新面貌,并且新车也是首款搭载E? 1.2电子架构的奥迪车型,基于这一全新电子架构,也让新车拥有了全新数字化座舱。

新车此次在给到AR-HUD增强现实抬头显示功能的同时,中控台上装配了一体式曲面大屏,这是奥迪独立式的奥迪MMI全景显示屏,由11.9英寸的仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸共同组成,该OLED曲面屏幕也是首度出现在奥迪的量产车型当中。

考虑到未来全新奥迪Q6 e-tron将由一汽奥迪方面负责国产工作,这一OLED曲面大屏将内置奥迪最新的本土化系统,预计将拥有全新的娱乐性功能等。近期就有博主爆料,在新车未来国产之后,不仅会有适配国内市场专属的内外饰设计,还将首度使用华为提供的全套智能驾驶解决方案。

也就是说在全新奥迪Q6 e-tron国产后,新车在未来有可能会接入激光雷达,同时包含摄像头、传感器以及算法等,都会接入华为提供的整套智能驾驶辅助系统解决方案。

此外,海外车型上全新的10.9英寸副驾驶屏幕,在国产车型上应该会得到保留,这块全新MMI副驾驶显示屏,拥有特殊图层,为的就是考量行车安全性,它能让副驾乘客在观看影片时避免分散其注意力。

在PPE平台的赋能下,让奥迪Q6 e-tron实现了全域800V、全域效能提升等,在性能、续航以及充电效率等多个维度,都具有新的表现。首先是动力部分,全新奥迪Q6 e-tron电机功率达到了285kW,百公里加速5.9秒,最高时速210km/h,官方综合续航里程625公里;SQ6 e-tron的电机最大功率为380kW,百公里4.3秒,最高时速230km/h。

在800V技术的加持之下,奥迪Q6 e-tron能够实现270kW的峰值充电功率,新车10分钟可充电255km,从10%充到80%大约控制在21分钟以内。另外如果采用400V技术的充电站充电,车辆上的800V电池会分为两个电压相等的电池,进而实现并联充电,最大充电功率达到135kW。

未来就靠这些反超对手!

奥迪在华的纯电动布局确实有点慢,这导致仅凭奥迪Q4 e-tron等车型去实现走量重任肯定是不行的,即使这款产品驾控体验真的很不错,很有偏向轿车般的驾驶质感,同时续航里程设定确实很准,主打的就是一个表显里程“标多少、有多少”的策略,但这类跟大众ID.4颇有渊源的车型,用户总觉得在心理层面上接受不了,这些多出来的品牌附加值以及用料等差距,在实际体验层面放在电车上很难真切感受得到。

所以奥迪电车亟需解决的问题,就是带来全新PPE平台下的产物,将整个奥迪电车的家族矩阵盘活,在未来奥迪新能源家族不仅有MEB、MLB Evo、J1,还有能够起到“承上启下”重任的PPE平台,而这一平台下的首款车型就是全新奥迪Q6 e-tron。

全新奥迪Q6 e-tron车系在海外市场已经发布,包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron在欧洲市场已经开启预定,价格分别为74700欧元和93800欧元,并将于今年夏季开启交付。而国产化方面,全新奥迪Q6 e-tron未来国产后将采用加长轴距策略,预计将于2024北京车展首发,2025年上市。另外在车系里也将提供奥迪SQ6 e-tron,这款车型未来可能将作为标轴版本出现,以进口方式在2026年上半年引入到国内市场销售。

《我有车》总结:全新奥迪Q6 e-tron将由一汽奥迪负责生产等工作,并以加长轴距后Q6L e-tron的产品策略与用户见面。随着奥迪首款PPE平台的纯电动车辆即将引入国产,也预示着正加速在中国和全球市场迎来电动化转型。

在即将开幕的2024北京车展上,我们能够首次见到新车的全新面貌,有消息称Q6L e-tron有望在2025年上市,除了加长轴距以外,针对内外饰、智能化配置以及智驾等方面都会带来本土化升级。那么现在就差价格了,你觉得这样一款奥迪全新纯电动车型卖多少钱合适呢?《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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