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宝骏悦也Plus上市,售价9.38万起,竞争对手还有优势吗?

时间:2024年05月22日 23:45 来源:易车网 编辑:子墨   阅读量:11520   
导读:4月12日,宝骏悦也Plus正式上市,售价9.38-10.38万元,有两款配置可选择,具有很高的性价比优势。 作为10万级唯一方盒子SUV,宝骏悦也Plus展现出了很强的可玩属性,它的综合实力表现也很强,并且还是10万级唯一配备高阶智驾的...

4月12日,宝骏悦也Plus正式上市,售价9.38-10.38万元,有两款配置可选择,具有很高的性价比优势。

作为10万级唯一方盒子SUV,宝骏悦也Plus展现出了很强的可玩属性,它的综合实力表现也很强,并且还是10万级唯一配备高阶智驾的车型,竞争对手完全比不了。不过,虽然目前新能源车开展的如火如荼,但是依旧有部分消费者选择燃油车,那么今天我们就拿宝骏悦也Plus和一些合资燃油车进行对比,看看燃油车到底还值不值得怀念。

我选择对比的是大众Polo和本田飞度,在10万级别的合资车当中这两款车表现还是比较强势的。

看外观,宝骏悦也Plus要领先一代?

宝骏悦也Plus为什么能领先一代,细细品味这款车你会发现它的外观以及细节确实能够经得起推敲,采用的是经典复古外加时尚潮玩的设计语言,方壳子的车身注定了它的稀缺性。宝骏悦也Plus有很多个性化的点,比如它采用的是经典城市斑?前?灯及赛道后尾灯,很有辨识度。

在车的侧面,宝骏悦也Plus采用的是方正的车身轮廓,很有越野属性,采用突出的轮拱,并且有165mm的高离地间隙,车窗的尾端部分有一个方形的个性装饰,起到了很好的点缀效果。它的尾部还采用了侧开的尾门设计,增强了个性化,将硬派进行到底。

悦也Plus的可拓展性太强,它的车身上加一个框式的行李架,再加一个爬梯或者边箱,毫无违和感,很适应这些硬派的套件,能够让它的玩乐属性再上升一个档次。

再看本田飞度和大众Polo,在几年之前,这两款车绝对属于高颜值的代表,但是随着汽车新能源的加速,也促进了消费者审美的进化,这些传统燃油车和新能源车比较在颜值上确实低了一个维度,浑身散发着朴素的味道,很有原始感。

看内饰,宝骏悦也Plus展现出清新干练的一面?

说实话,大众Polo以及本田飞度不仅在外观上没有办法和宝骏悦也Plus比,在内饰上这两款车也扮演了欢喜冤家的角色,两款车都表现出了较为粗犷的一面,大众Polo采用的是家族化的设计,放眼望去全是硬塑料,中控台的质感也比较朴素。

飞度的内饰还好一些,看起来更时尚一点,但是模块化的堆砌效果较强,也是硬塑料质感满满。这两款车型都有一个共同点就是屏幕小,而且屏幕的质感和宝骏悦也Plus比不了。

相比之下,宝骏悦也Plus就表现出了清新且干练的一面,它采用悬浮式的仪表和悬浮式的中控大屏,而且中控台很注重细节的塑造,很明显质感要高出一个段位。

用车成本对比,宝骏悦也Plus强势上演降维打击?

在用车成本方面,电动车确实具有先天性的优势,但是没有想到宝骏悦也Plus的优势能这么大,完全就是强势的降维打击。

宝骏悦也Plus的百公里耗电量为9.57度,如果在夜间电价谷值的时候充电的话,它的百公里用车成本仅不到3元钱,还不到一瓶果汁的价格就可以让宝骏悦也Plus这个一吨多的家伙行驶100公里,是不是很不可思议?

大众Polo以及本田飞度在油耗方面虽然是燃油车当中的优等生,但是面对电动车的时候也得感叹先天性的巨大差别。以两款车型在城市路段油耗6L/百公里为例,那么它们的百公里用车成本差不多是48元,如果每年行驶2万公里,用车成本就是9600元,而宝骏悦也Plus的年用车成本仅600元,仅是大众Polo和本田飞度的零头。

配置对比,宝骏悦也Plus再次上演降维打击?

在配置当中,除了常规化的配置宝骏悦也Plus有很大的优势外,有一项配置是大众Polo以及本田飞度无论如何也比不了的,它就是高阶智驾。宝骏悦也Plus是10万级车型唯一配备高阶智驾的车型,连一些高性价比的国产车都比不了。

宝骏悦也Plus配备了高速智能领航、?图城市记忆领航,这两项配置都有很强的自主性,其中高速智能领航全国都能用。宝骏悦也Plus能够做到出门就能解放双手,跑长途也不怕,因为不需要心力憔瘁的去驾驶车辆,宝骏悦也Plus就像是一个老司机一样在道路上进行行驶。

宝骏今年一共会发四款新车,且在发布会上会亮相两款新车,很让人期待!

结束语

通过宝骏悦也Plus和本田飞度以及大众Polo的对比来看,宝骏悦也Plus确实是10万级最值得入手的车型,它不仅可玩可用,而且后期用车成本极低,是拉风神器也是居家好手,还是省钱的小能手,这样的宝骏悦也Plus谁不爱?如果你有10万级别的购车需求,强烈建议你去体验一把宝骏悦也Plus!

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