眼看就到下半年了，下半年准备买车的朋友有福了，下半年的车市依然有很多新车型推出，今天就来盘点一下，下半年最值得期待6款轿车！
第1款，深蓝L07增程版
随着环保意识的不断提升，新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。下半年，众多车企将推出新车型以满足市场的多元化需求。其中，深蓝L07增程版作为深蓝汽车推出的第二款车型，备受关注。预计将在年内上市销售的它，不仅延续了SL03的设计理念，更在动力性能上进行了优化升级。
作为一款中型轿车，深蓝L07增程版的车身尺寸为4875mmx1890mmx1480mm，轴距达到了2900mm，比SL03的车长增加了55mm。从外观上看，它大体上延续了SL03的风格，但在进气格栅的设计上有所变化。此外，深蓝L07的动力系统也是一大亮点。增程版采用了与SL03一致的1.5L混动专用发动机，电动机的最大功率为160kW，而纯电动版本的最大功率则达到了185kW，相比SL03的160/190kW单电机配置，性能更胜一筹。随着深蓝L07的上市日益临近，它是否能在激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，成为关注的焦点。
第2款，新款大众Polo
大众Polo作为一款深受消费者喜爱的小型车，其新款车型的上市肯定会引起市场的关注。据悉，新款大众Polo定位为中期改款车型，将在外观和内饰上进行小幅调整。车头更加低趴，大灯轮廓和内部结构经过重新设计，并引入了贯穿式LED灯带，与第八代数字高尔夫的尾灯设计相呼应，整体风格更加激进、运动。
内饰方面，新款Polo在保留了传统的换挡方式的同时，也进行了一定的更新，方向盘采用了全新的三幅式设计，空调控制面板变为触摸式操作，提升了车内的科技感。同时，新车将配备全液晶仪表盘和中控大屏，不同配置的尺寸有所区别，高配级别可升级为10.25英寸和9.2英寸的大屏。此外，自动紧急制动和车道保持等功能也将成为新款Polo的标配。
动力方面，新款Polo将保持现有的动力系统，继续搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱。预计新款大众Polo将于下半年正式上市，凭借其在外观和内饰上的升级，以及品牌的深厚影响力，新款Polo将为大众在小型车市场注入新的活力。
第3款，比亚迪海豹X
作为比亚迪海洋网全新推出的纯电两厢轿车，比亚迪称其为“行业首款两厢后驱纯电钢炮”。在外观方面，海豹X的车头造型与海豹系列车型颇为相似，采用了低趴的设计语言，搭配犀利的大灯组，整体展现出浓厚的运动气息。车身侧面线条流畅，上扬的腰线和黑色D柱设计增添了视觉层次感，同时新车的长宽高分别为4630/1880/1490毫米，轴距2820毫米，提供18、19英寸两种规格轮毂。
尾部设计同样简洁，贯穿式尾灯组与海豹06相似，内凹的造型设计不仅层次分明，还拉宽了视觉效果。动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱不同动力版本，其中单电机又分两个版本，分别为最大功率160kW和最大功率165kW两种不同功率的驱动电机；双电机对应的最大功率分别为110kW和200kW，动力性能十分强劲。续航预计将配备比亚迪自家的磷酸铁锂电池。虽然具体的续航信息尚未公布，但可以肯定的是，海豹X将继承比亚迪在电池技术上的一贯优势。
海豹X的出现不仅丰富了比亚迪的产品线，也为消费者提供了更多的选择。随着新能源汽车市场的日益火热，海豹X凭借其出色的设计和技术实力，预计将在纯电动轿车市场中占有一席之地。
第4款，新款特斯拉Model 3高性能全驱版
特斯拉，作为新能源汽车领域的领军品牌，一直以其卓越的性能和创新技术引领市场。今年第三季度，特斯拉将带来新款Model 3高性能全驱版，这款车型在外观设计和动力性能上都进行了升级，预售价为33.59万元。
新款Model 3高性能版的外观更加运动，前脸增加了通风口，配备了全新的包围套件，后轮宽度增加，搭配更大尺寸的黑色轮毂，尾灯也进行了调整，车尾上方增加碳纤维小鸭尾扰流板，整体风格更为激进。车身尺寸相比普通版有所调整，长宽高分别为4724/1848/1430毫米，轴距2875毫米，其中车长增加4毫米，车高降低12毫米，车宽和轴距保持不变。
在动力上，新款Model 3搭载前后双电机驱动，构成电控四驱系统，国内版本的最大输出功率设定为460马力，百公里加速时间仅需3.1秒，最高车速261公里/小时。除了强大的动力性能，新款Model 3高性能版还拥有623公里的CLTC工况下纯电续航里程，并配备了特斯拉自主研发的Autopilot自动辅助驾驶系统和支持OTA空中升级的功能。内饰方面，新车在材质和细节上做出了提升，例如增加了翻毛皮和碳纤维面板装饰，提供了一体式运动座椅和丰富的驾驶模式选择。
新款特斯拉Model 3高性能版的上市将进一步巩固特斯拉在高性能电动轿车市场的领导地位。凭借着品牌效应和出色的产品性能，它有望吸引更多追求极致驾驶体验和科技感的消费者。
第5款，腾势Z9 GT插混版
在新能源汽车市场的激烈竞争中，腾势Z9 GT插混版凭借其卓越的性能和创新的插电式混合动力系统即将上市。此前，腾势Z9 GT纯电版已经在北京车展亮相，而插混版则搭载了一套由2.0T发动机和三台驱动电机组成的动力系统，展现出了强大的动力性能和良好的燃油经济性。
腾势Z9 GT插混版的外观设计和纯电版相似，都采用了富有未来感的设计语言，主要区别在于插混版车型在车头位置增加了主动式进气格栅，因此牌照架位置相较于纯电版向下移动了一些，前包围造型也有所不同，内部使用了黑色横向饰条，两侧激光雷达位置则与纯电版保持一致。车身的侧面，有无边框车门、电吸门、隐藏式门把手以及充电口logo灯等设计元素。尺寸方面，腾势Z9 GT插混版的长宽高分别为5195/1990/1500毫米，轴距为3125毫米，与纯电版相比车长增加15毫米，其他数据相同。
动力性能是腾势Z9 GT插混版的一大亮点，该车搭载由2.0T发动机和三台电机组成的插电混动系统，发动机最大功率152kW，电机最大功率分别为200kW、220kW、220kW，综合工况纯电续航里程为161公里。此外，底盘采用前双叉臂后五连杆+云辇智能车身控制系统+CTB车身一体化技术，还提供了多种驾驶模式选择，满足不同驾驶需求。随着腾势Z9 GT插混版的上市，它将为消费者提供一个既能享受电动驾驶乐趣又能确保长途续航的理想选择。作为一款集高性能、低能耗和豪华配置于一体的插混轿车，腾势Z9 GT插混版有望在高端新能源汽车市场占据一席之地。
第6款，长安马自达EZ-6
作为长安汽车和马自达联合开发的全新新能源轿车，长安马自达EZ-6在2023年北京车展上首发亮相，预计下半年将正式上市。新车不仅采用了全新的外观设计语言，还提供了纯电和增程两种动力版本，满足不同消费者的需求。
长安马自达EZ-6在外观上继承了马自达的家族式设计，其中纯电车型和增程式混动车型在外观上有一定的区别，纯电车型前格栅为封闭式造型，增程车型前格栅为常规进气孔造型，不过两者格栅内部均呈现出点阵式风格，两侧配备分体式大灯。车侧采用了隐藏式门把手和溜背式造型，车门下边缘和车窗下边缘设计有镀铬装饰。尾部则配备了贯穿式尾灯。车身尺寸为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米，配备19英寸轮辋。在内饰设计上，EZ-6同样展现出了简洁而科技的风格，配备了全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏和双辐式多功能方向盘。
在动力方面，长安马自达EZ-6纯电车型搭载的是单电机，最大功率为190千瓦，并配备磷酸铁锂电池；而增程车型则搭载了1.5升增程器，最大功率为70千瓦，电机峰值功率为160千瓦。此外，新车还提供了索尼音响、64色氛围灯、零重力座椅以及高通骁龙8155芯片等配置，以提升驾乘体验。
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