7月1日晚间，根据比亚迪发布的最新产销数据显示，在刚刚过去的6月份，其累计销售341,658辆新能源车，较去年同期增长了35.02%，环比5月微增2.97%。
值得注意的是，这一销量已超越2023年12月的341,043辆，再度刷新比亚迪月销历史最好成绩。
截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已突破790万辆。
秦L、海豹06真是卖爆了
6月的比亚迪，是属于秦L和海豹06的。
自5月28日双车上市，先有比亚迪集团公关部总经理李云飞在直播时透露:秦L和海豹06的订单量很多很多，想来想去暂时还是不公布数据，担心引起行业震动。
后又是汽车达人孙少军发文表示:端午节旗舰比亚迪新增订单“非常炸裂”，随后又发文透露:比亚迪秦L和海豹06累计新增订单已突破8万辆。直至6月17日，进一步爆料称，单周订单再度突破10万辆。
订单增量，恐怖如斯。基于此，6月腾势、方程豹、仰望品牌分别销售了12,275辆、2,680辆以及418辆新车，而比亚迪王朝/海洋品牌却较上一月新增超9万辆，首次达到324,838辆。
汇总来看，6月份比亚迪新能源乘用车实现了月销34万辆规模，同比增长35.17%。
而正是得益于比亚迪秦L和海豹06 DM-i的销量走高，其所搭载的第五代DM技术，油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，更准确点说，便是百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里。
如此优势深得消费者认可，进一步助推比亚迪插电式混合动力车型销量再提升。就销量显示，比亚迪1、2月DM车型比重逐渐走高，6月首次突破57%，刷新历史新高。
海外销量进入调整期
相比起往月，6月份的比亚迪海外消息可谓是遍地开花。
从5日，携手国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会，共同推动龙舟入奥，到6日官宣成为2024斯巴达勇士赛官方合作伙伴，再到15日，作为欧洲杯主赞助商，出现在热火朝天的莱比锡绿茵场上，见证一次次破门时刻，也让更多人看到了这一中国汽车品牌。
在深度融入体育赛事的同时，比亚迪仍在积极推动更多产品走出国门。自2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，目前已覆盖全球六大洲的 83个国家和地区，并在泰国、巴西、新加坡、哥伦比亚等多个市场夺得销量冠军。
当月中，泰国第108家门店暨亚太地区第300家门店迎来开业。且在比亚迪亚太汽车销售事业部总经理助理兼比亚迪泰国分公司总经理柯育滨透露，“预计2024年内，比亚迪在泰国将布局超过150家门店，完整覆盖泰国77个府。”
而另一个主要战场巴西，其新能源乘用车已在巴西拥有39 个经销商集团、100 个现营门店及 135 个指定网点。展望未来，比亚迪计划 2024 年在巴西的经销商门店数量将达到 250 家。
除出口销售外，其位于乌兹别克斯坦的首个海外工厂，已于27日正式下线首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i冠军版，接下来也将输出供应整个中亚市场。按照节奏规划，比亚迪位于泰国、巴西的海外工厂也将陆续进入投产阶段，从而正式进入海外市场全面开花的新阶段。
在此背景下，6月份比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成26,995辆。而自2022年7月比亚迪公布数据至今，其海外新能源乘用车销量已近50万辆，其中2024年上半年累计销量就已突破20万辆。
值得注意的是，其位于墨西哥的新工厂也传来新消息。伴随SHARK混合动力版卡车等多款新车在墨西哥推出，比亚迪驻墨西哥总经理Jorge Vallejo在接受采访时透露，2024年比亚迪将在墨西哥销售5万辆汽车。面对需求的高增，比亚迪正在就墨西哥工厂的选址进行最后谈判，预计将在未来几个月内正式宣布。
据外媒报道，比亚迪计划在墨西哥建立的工厂预计将创造约1万个就业机会，这将使其工厂规模与墨西哥一些最大的汽车工厂持平。
截至目前，叠加国内市场与海外市场，今年上半年比亚迪累计销量突破161万辆。如按照在去年302万辆的基础上，保持20%以上增长，即362.4万辆销量目标计算，今年已初步完成销售目标的44.5%，接下来的6个月需完成月均33.5万辆。而很显然，按照近两个月来比亚迪月销量表现，这一目标或非难事。
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