今年3月，艾瑞泽8作为代表用车，充分彰显自主品牌的卓越实力。2024年累计销量为29435辆，这样的销量足以印证艾瑞泽8系列在国内家轿市场的主流地位，已然是受到消费者喜爱的“尖子生”，用实力吊打合资品牌。
而为了满足消费者对于车型动力更多的追求，6 月 16 日，奇瑞艾瑞泽 8 新增 2 款 1.6T 新版型与 2.0T＋ 8AT 车型，其中艾瑞泽8高能版加推“御+”版型，官方指导价14.89万元，新增2.0T+8AT动力总成，；艾瑞泽8 1.6T加推“智”、“睿”双版型，官方指导价分别为12.29万元和12.89万元，新增8155芯片+24.6吋双联屏等智能配置。
外观方面老款车型保持一致，配备倒梯形大进气格栅、犀利的大灯组、18英寸多幅轮毂、双边四出尾排造型，以及新增晶钻灰新颜色。溜背的车身设计+四出排气，使整车运动感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1843/1469毫米，轴距为2790毫米。
内饰方面，同样延续现款车型的设计，内饰注重材质的打造，大面积的皮革包裹，加上木质纹理装饰板。在配置变化上，双联屏增加8155芯片，操作更顺畅，响应更快，车机系统升级，同时，后备厢可语音开启，副驾驶增加4向电动调节。高能版还增加了方向盘加热功能。
当然这次升级的最大看点在动力方面，艾瑞泽8高能版新增“2.0T鲲鹏动力+孚祯8AT变速箱”高阶动力组合，最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，百公里加速达到7秒级别，动力性能比肩BBA。不止更快，还更省，只需92号汽油。
它也代表了中国品牌领先的动力总成技术，实力不输豪华品牌。奇瑞自研的孚祯8AT，是国内首款从硬件到软件全新正向开发，拥有完整知识产权，打破了外资品牌的技术垄断，弥补了自主品牌在高阶变速箱领域内的空白。奇瑞理工男用坚定不移的技术创新，让中国人从此有了自己的8AT。
而奇瑞自主研发的8AT变速箱具备高平顺、高效率、高性能、低自重四大技术亮点，在这四大亮点的加持下，艾瑞泽8高能版有着高效的加速和超车时的动力传递速率，整个驾驶过程也更为迅速且平顺。
现在新能源车市场这么火，燃油车确实有点压力。但艾瑞泽8新款的推出，简直就是给燃油车市场打了一针强心剂。性能好、外观时尚，而且让我们消费者有更多选择，也给燃油车市场带来了新的活力，成了燃油车里的新标杆。
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