在奔驰、宝马、奥迪三个豪华品牌当中，很多人会觉得奔驰的档次感是最强的，考虑到奔驰C级价格不便宜，于是最入门的奔驰A级就受到了很多人的关注。前段时间奔驰A级裸车价已经优惠到16-17万元了，部分门店分期买车甚至能谈到15万左右，车子的热度瞬间提升。
然而奔驰A级热销的好景并不长，根据公开的销量数据显示，奔驰A级在今年3月份销量超4500辆，但4月份销量腰斩至2500辆左右，5月份销量更是跌至只剩1103辆。这样的销量情况是很多人没有预料到的，那么究竟为什么十几万的奔驰都卖不动了？
车子卖不动最根本的原因就是产品力不足，即便在大降价以后奔驰A级的落地价依然在18-20万左右，选择中高配车型的话落地价更是达到21-22万不等，要知道这还只是一款紧凑型轿车，同价位能买到的B级轿车多了去了，而且同价位的竞品在配置、性能、空间、舒适性等方面都足够碾压奔驰A级。
比如在奔驰A级中低配的价位段，可选择的车型有比亚迪汉、海豹、丰田凯美瑞、大众迈腾等，在奔驰A级中高配价位段中，可选择的车型有小米SU7、极氪007等。假如拿奔驰A级和小米SU7让你选，很少人会毫不犹豫地选奔驰A级吧？就从“面子”的角度上来看，开奔驰A级别人知道你的经济上限在哪，但开小米SU7别人则猜不到你的上限在哪。
自从新能源时代来临以后，豪车的品牌溢价能力已经越来越差了，现在就连买奔驰C级都会被很多人说是“冤大头”，何况奔驰A级一直以来就让人觉得是“打肿脸充胖子”的产物。其实说白了还是现在的国产车越做越好了，自主品牌车型崛起让传统合资车品牌产生危机感，一些产品力本就不行的车即使大降价也很难再重回销量巅峰。
当然，奔驰A级能在国内市场卖这么多年，就说明这车是有一定规模的受众用户的，很多家境优渥的女性用户就喜欢买尺寸比较小的车型，她们用车场景集中在上下班通勤或者出门逛街购物，对车子的动力、配置、空间要求都不高，即便买得起更高级别的车型，但考虑到尺寸问题还是决定买奔驰A级。
有一说一，奔驰A级虽然是品牌旗下最入门的一款车，但内饰的档次感营造得还是很不错的，这是奔驰A级最吸引人的一点，如果你也对车子的追求没那么高，只是想满足基础的代步需求，那么奔驰A级也不是不能买，前提是新车优惠力度要足够大，否则真不建议花这么多钱去买这款车。
那么你觉得奔驰A级销量大跌的原因还有哪些？如果你的预算在20万元以内，你会考虑买一辆奔驰A级吗？
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