10万级别最值得推荐合资中型SUV-捷达VS7
对于大众车主来说，捷达VS7的内饰会有熟悉的感觉，尤其是方向盘的造型。总体而言，它的设计以朴实为主，但做工还是有德系车的那一套水准。捷达VS7的车身线条特别简约，把德味保留下来，只有车头的家族化前脸造型承包了所有复杂的设计。它比之前推出的捷达VS5也要更大，长宽高尺寸分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。内饰方面，新款捷达VS7打眼看过去还是有大众的既视感，线条及内饰造型都比较保守，仅空调出风口设计在了中控屏右边，让车内显得有些个性化。新车还配备了一块液晶仪表盘，尺寸为8英寸，中控屏幕尺寸为10英寸，低配车型为8英寸。下方的触控按键为车内带来了一定的科技感，响应速度尚可。捷达VS7新增氛围灯并拥有30色可调新增TYPE C接口、全系换装透镜式LED前大灯、新增后排出风口，让加一人出行更加的安心。
捷达VS7搭载的发动机依旧是大众研发的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，不过匹配的变速箱并非自家的7速双离合，而是匹配了6AT变速箱。因此在换挡时不太果断，不过换挡过程还是比较平顺的。整体来说，该车动力总成并不会带来更多的激情，更适合家庭使用。
本人身高为175cm的体验者为例，坐在前排，头部空间为1拳2指，空间比较富裕。再来到后排，头部空间依旧是1拳多些，腿部空间则为2拳多。整体空间表现方面毋庸置疑，应对普通家用或日常出游并无压力。不过大众旗下的许多车型后排座椅角度都比较直，所以会影响一定的舒适性，而这种问题同样又出现在了捷达VS7之上，所以后排坐久了，腰部会有些不舒服。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
