最近几年，“比亚迪新能源车不错，就是智能化一般般”的说法在互联网上流传很广，而在2月28日正式上市的汉/唐荣耀版彻底打破了这一刻板印象，不仅带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新与超百项旗舰核心配置，更是实现了“电比油低”，再次打响“全面颠覆燃油车、终结油电之战”。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98万-24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98万-22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98万-21.98万元，吹响了比亚迪向高端化、智能化全面发力的“号角”。
身为王朝系列双旗舰，汉唐自诞生起就拥有冠军级的产品力，特别是在新能源汽车的安全、性能、豪华、科技维度，成为行业标杆，四大标杆成就同级产品力冠军。汉唐产品是安全标杆，搭载超安全刀片电池，通过最严苛的针刺测试，成为首个中保研中汽研双五星安全验证轿车，并荣获“中国汽车健康指数”全项冠军。不仅如此，汉唐产品还是性能标杆，是第一款进入3秒、4秒俱乐部的中国车，搭载王者混动，零百加速快至3.7s，是加速最快的插混车。而在豪华方面，汉唐产品拥有图书馆级的隔音静谧性，真皮、真木、真铝、真碳纤维的四真内饰，香氛按摩功能一应俱全的S级豪华座舱；汉唐产品是科技标杆，搭载DiLink、DiPilot、云辇C-智能车身控制系统等智能化明星技术，无不领先行业。
此外，目前，市场上大部分中高端车型的设计寿命是30万公里，而汉唐，整车设计寿命高达60万公里，领先一倍。目前全球行驶里程最长的汉，截至23年底，已安全行驶近50万公里，同时做到了整车无大修，三电系统0故障。
得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应，汉唐荣耀版新车在全面增配的同时，还给出了"电比油低"的诚意售价，必将引领中国品牌，彻底颠覆合资燃油车，加速主流中高端市场的油转电进程。
在美学层面，汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE，共同发布了2024国潮代表色:全新暮山紫车色，其灵感源于名篇《滕王阁序》中的"烟光凝而暮山紫"，借由薄薄的一层紫雾罩住暮山的具象，给人以朦胧但又仿佛见天地万物的感觉。全新银釉白车色，灵感源于唐代官窑--邢窑白瓷，细腻中不失灵动，表述着华夏的气质。全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色--藕丝秋半，视觉感官温润沉静，歆然入目，尽显华夏韵味。通过三大色彩配搭，汉唐荣耀版更加自信地表达中国文化的高级质感。此外，唐DM-i荣耀版本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，令人过目难忘。
在舒享层面，汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
智驾方面，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载"天神之眼"DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，智驾实力全面提升。
智舱方面，汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个"更智能、更高效、更人性"的无限畅享智能座舱。
具体到车型来看，就拿汉DM-i荣耀版来说，在畅享快、省、静、顺、绿和豪华体验的基础上，新车不仅再次全面增配，重新定义了主流中高端轿车的价值标准，更以16.98万-22.58万元的震撼售价，实现"电比油低"，全面覆盖主流德日系B级轿车价位区间，对燃油车形成了:以C级豪华轿车跨级别颠覆B级轿车，DM-i插电混动颠覆传统燃油和油电混动，这两大维度的降维打击，彰显中国力量，重塑B级轿车市场格局。
汉DM-i荣耀版搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来快、省、静、顺、绿的驾乘感受。在NEDC工况下，汉DM-i荣耀版的纯电续航里程最高200km，亏电油耗低至4.2L/100km，可油可电，综合续航长达1260km。
汉家族荣耀版全系标配50W手机无线充电、手机NFC车钥匙、车载ETC、电动尾门、VTOL移动电站、座椅通风加热、ACC自适应巡航、3D全息透明影像、智能动力制动系统(IPB)、前后贯穿式侧安全气帘、15.6英寸超高清旋转悬浮Pad、高清广角行车记录仪、无钥匙进入、DiPilot智能遥控驾驶模式、铝合金多连杆等超百项核心配置，配置水平全面领先同级竞品，拓宽"安全、性能、豪华、科技"边界，超百项旗舰核心配置将大幅提升用户用车体验。
汉EV天神之眼四驱智驾型是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。硬件上，新车搭载高性能行泊一体域控制器，依托5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达在内的29个传感器，以及组合惯导IMU和高精地图，支持行泊车的全场景覆盖，其中NOA高速导航辅助驾驶功能可以在用户设置导航之后辅助驾驶员控制车辆，在功能覆盖的高速和城市快速路上，通过环境模拟显示系统，让用户能够了解当前车辆及周边的环境状态，并且按照导航规划的路径辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务；而包含ACC自适应巡航控制、LCC车道保持控制、智慧礼让三大功能的ICC智能领航，让用户更安全、更省心。
而2024款汉DM-p战神版搭载了DM-p王者混动，这是"以电为主"的四驱混动架构，在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现对机械四驱的全面超越。核心零部件插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，加上全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m；采用的超级智能电四驱可实现整车扭矩分配的精准控制，助力汉DM-p战神版百公里加速最快仅需3.7秒；不仅如此，其NEDC综合工况百公里亏电油耗低至5.2L，真正实现“不但快，而且省”。
再看唐DM-i荣耀版，同样在"电比油低"的战略引领下，给出17.98-21.98万元的极具竞争力的售价，不仅颠覆了合资B+C级燃油SUV，更凭借"快、省、静、顺、绿""豪华大七座，百变大空间"的多重核心优势，继续成为主流大家庭置换升级的首选。唐DM-i荣耀版上市后，将与在售的唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版携手，强化唐家族在20万级SUV市场的标杆地位，引领中国品牌SUV阵营持续突破。
唐DM-i荣耀版搭载的智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100芯片，携手国际芯片巨头，深度定制了支持5G的车用级座舱平台，D 100芯片性能优于行业主流，打造出了一个"更智能、更高效、更人性"的无限畅享智能座舱。中控大屏采用2K屏幕，分辨率更高，显示更清晰；功能上，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、情景模式，让智能出行，更有温度，更多姿多彩。
值得一提的是新车的CPU算力提升至136K DMIPS，竞品采用的8155芯片算力为105K DMIPS。该芯片兼具高带宽、低时延、大容量等优势，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播，海量云端游戏在线畅玩。同时，系统的音质和画质呈现也全面提升，带来更优异视听享受。
作为在行业内最早提出“新能源车的上半场是电动化，下半场是智能化”的比亚迪，自成立以来，就一直秉承“技术为先”的发展理念，以此为基础，建立了广泛而深入的战略视野，致力于通过持续创新和多元发展塑造企业的未来。
从20多年前进入汽车行业，到探索新能源，比亚迪逐渐成行业龙头，2023年更是以超302万辆的销量蝉联全球新能源汽车市场冠。在成为成为“上半场”最大赢家之后，比亚迪也在下半场的智能化竞赛中持续发力:2022年研发费用达187亿元，去年前三季度接近250亿元，均保持130%的翻倍增长。比亚迪董事长王传福不久前还强调，整车智能才是真智能，未来将投入1000亿元推进整车智能。
对于高阶智能辅助驾驶，王传福表示20万元以上车型为选配，30万元以上车型标配。其还透露，2024年比亚迪将会拥有超过10款搭载激光雷达的车型。目前据悉，比亚迪整个智驾团队超过4000人，包括1000多名算法工程师和硬件工程师，3000多名软件工程师
此外，冠军的品质，正是汉唐的基本盘，也是汉唐打造六边形冠军的核心一环，汉唐以远超同级燃油车一倍的60万公里整车耐久为开发目标，并已经获得超120万名用户的实际验证，过硬的品质表现，让汉唐的产品力，持续兑现为用户口碑，促进销量攀升，引领中国品牌腾飞，也助力新能源车的保值率稳步向上，这也成为汉唐走到油电之战决胜局的最大底气。
懂论
值得一提的是，伴随汉唐荣耀版新车一同来袭的，还有“龙年开运红包”。在提振新能源汽车消费政策指引下，为持续加速主流中高端市场油转电进程，即日起至3月31日，购买唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版，可享受“龙年开运红包”30000元福利。
王朝网在背靠比亚迪全产业链的核心能力，为主流市场的主流人群打造更广泛且多元化的产品，满足最广大用户的出行需求的同时，还将以用户为中心，以技术创新为依托，持续打造高品质产品、彰显高品质生活方式。据了解，新国潮也一直是比亚迪王朝的特色，赋文化于新，予科技于魂，在产品和功能的命名、设计美学等多处都体现着国潮文化与未来科技的完美融合。汉唐荣耀版，正是王朝网全新品牌定位的集中展现。
随着汉唐荣耀版的正式上市，我们有理由相信，比亚迪今年将会在智能座舱和智能辅助驾驶两大领域持续发力，在新一轮的技术创新和市场竞争中把握先机，继续巩固和提升其市场地位、品牌形象和技术实力。此外，《早懂车》也将为大家尽快带来两款产品的体验报告，敬请期待！
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