2025年2月27日，长安汽车在重庆巴南正式举行“北斗天枢2.0计划暨长安启源数智晚及Q07亮相品鉴”活动。
活动中，长安汽车阐述长安启源践行长安汽车“北斗天枢2.0”计划的三大领先实力、三大核心智能化技。长安汽车表示，数智应用方面，长安启源采用软件定义汽车，以全新中央环网架构——SDA天枢架构与多模态端到端AI大模型——天枢大模型进行数智赋能。实现了三大领先:
一是天枢大模型学习与成长能力领先:天枢大模型融合行车、交互和安全能力的多模态端到端的智驾大模型，赋予了汽车可进阶的智慧大脑。融合全车上下的感知系统，具备与环境互动后的自我进化能力，精准地为用户预判、分析、决策。
子电气架构，具备反应快、安全性高的特征。
三是“三向六域”白盒化联动控制能力领先:其可以根据用户需求，精准进行主动触发和调用，为用户和家人创造千人千面的定制化服务场景。
长安启源同时宣布，该品牌将率先搭载长安汽车“天枢智驾”“天域座舱”“天衡底盘”三大核心智能体验，并首发搭载于长安启源Q07上。
天枢智驾通过通过一体化融合架构多重冗余、大模型算法升级、海量数据闭环驱动，实现技术突围，用领先的技术赋能产品。
天域座舱基于SDA六层架构打造，搭载全栈自研天域OS操作系统，天衡底盘融入天枢智驾强大感知决策能力，及天枢大模型数据处理能力和AI智能算法，将事后被动应对变为事前预先智控，实现弯道防倾抗晕车。
长安启源官方表示，品牌目标是成为中高阶智能普及者，以全栈智能解决方案，普及智能出行。
长安启源Q07亮相
长安启源Q07正式亮相，该车曾经代号是C798，定位大五座SUV，主打大空间和智能智驾，动力方面配备1.5L或1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统。
长安启源Q07采用了全新的家族式设计风格，采用“无锋”设计语言。整个车体气质上有着典型的中大型承载式车身SUV的气质感。车色上拥有云锦白、云影灰、松烟墨、点翠绿与月华银的中国风可选。
新车前格栅采用了横向拉宽设计，封闭式的中网为前脸带来了很强的高级感，上部的贯穿式LED灯带和下部梯形的进气格栅和两侧主灯组将视线向中部汇聚。“数智飞翼2.0”LED日行灯灯组横贯车头，下部分体式大灯集成DLP彩色投影大灯，支持150英寸投影画幅。
车身侧面拥有隐藏式门把手、无边框车门、隐藏式水切。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距为2905mm，是典型的中大型SUV尺寸。尾部宽肩线+小尾窗带来了非常敦实的视觉效果，拉扁的环状LED“悬浮岛”示宽灯中央镶嵌了长安启源的LOGO。顶端的定风扰流板很有战斗气息，集成在其中的高位刹车灯也进一步提升了行车时的安全系数。
新车搭载天域座舱，继续中央大屏+去按键化的设计，材料的选择与处理方面用到了全软包和环保水性PU材质。交互部分，提供了超大尺寸的AR-HUD抬头显示+15.6英寸向日葵左右旋转大屏，配置方面，搭载全场景智慧语音交互系统，融入了长安天枢大模型。
智驾部分，新车是长安启源首款支持高阶智驾系统车型，激光雷达，搭载自家的天枢高阶智驾系统，能够实现高速NOA、城市快速路的领航，并首发多模态端到端天枢AI大模型。
长安启源Q07是一台标准的大五座SUV，拥有86%的“得房率”，座椅宽大舒适，副驾配备了时下大热的副驾零重力座椅，还带8点按摩功能，和多场景模式。副驾传统化妆镜位置增加了一块12.8寸供娱乐的屏幕；后排座椅靠背支持28-41度电动调节。储物方面，全车设计有33个储物空间，后备厢常规状态下拥有763L容积。
动力方面，长安启源Q07将搭载插电式混动系统，提供1.5L和1.5T两种发动机，前者最大功率72kW，后者110kW，发动机搭载全球首发的500Bar高压直喷系统，拥有44.28%量产混动发动机热效率，1.5L机型百公里馈电油耗4.95L，百公里加速7.9秒；1.5T机型百公里馈电油耗4.99L，百公里加速8.08秒，电机峰值功率均为165kW。
电池方面，新车搭载长安自家的金钟罩3C电池2.0，1.5T插混搭载31.7度电池包，百公里能耗18.3kWh，CLTC纯电续航145/215KM，CLTC纯电续航215KM，CLTC综合续航1400KM；1.5L插混搭载21.5/31.7两种电池容量，CLTC纯电续航145/215KM，百公里能耗17.9/18.1kWh。
新车基于全新一代SDA全电平台架构打造，搭载长安天衡底盘，炫技部分为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。并带有CDC智能魔毯悬架、IDTC智能动态扭矩控制系统、FSD频率响应减震器技术、EPS转向系统精细化调校，百公里制动距离35.1米。
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