2025年一季度，小鹏汽车净亏损收窄，公司普通股股东应占净亏损为6.6亿元人民币。
5月21日，小鹏汽车公告，2025年一季度营收158.1亿元，较2024年同期的65.5亿元人民币增长141.5%，较2024年第四季度的161.1亿元人民币下降1.8%。
净利润方面，2025年一季度，小鹏汽车净亏损收窄。公司普通股股东应占净亏损为6.6亿元人民币，而2024年同期为13.7亿元人民币，2024年第四季度为13.3亿元人民币。2025年第一季度的非GAAP基本净亏损和摊薄后每股美国存托凭证净亏损均为0.45元人民币(0.06美元)，而2024年第一季度为1.49元，2024年第四季度为1.47元。
交付量方面，2025年一季度，小鹏汽车交付量为9.4万辆，同比增长330.8%，创下单季度交付量历史新高，并登顶新势力第一季度销冠。
毛利率方面，2025年一季度，小鹏汽车毛利率达15.6%，同比提升2.7个百分点，创下单季度历史新高；汽车毛利率达10.5%，同比提升5个百分点，实现连续七个季度增长。
研发投入方面，小鹏汽车一季度研发投入为19.8亿元，同比增长46.7%。
此外，截至第一季度末，小鹏汽车在手现金储备达452.8亿元，相较2024年12月31日净增超33亿元。
展望2025年第二季度，小鹏汽车预计总交付量将在10.2万辆至10.8万辆之间，同比增长将达到237.7%-257.5%；总营收将介于175亿元至187亿元之间，同比增长将达到115.7%-130.5%之间。
除了小鹏汽车，本周零跑汽车也发布了2025年一季度财报。一季度，零跑汽车营收超百亿，达100.2亿元，同比增长187.1%；毛利率达14.9%，创历史新高。公司权益持有人应占净亏损为1.3亿元，2024年第一季度为净亏损10.1亿元，净亏收窄。
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