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3月汽车经销商库存系数同比上升12.8%

时间:2026年04月15日 11:46 来源:盖世汽车 编辑:许一诺   阅读量:9039   
导读:盖世汽车获悉,日前,中国汽车流通协会发布2026年3月汽车经销商库存调查结果,该月汽车经销商综合库存系数为1.76,环比下降9.7%,同比上升12.8%,仍处于警戒线以上,行业库存压力依然存在。 中国汽车流通协会指出,3月汽车市场呈现“前...

盖世汽车获悉,日前,中国汽车流通协会发布2026年3月汽车经销商库存调查结果,该月汽车经销商综合库存系数为1.76,环比下降9.7%,同比上升12.8%,仍处于警戒线以上,行业库存压力依然存在。

中国汽车流通协会指出,3月汽车市场呈现“前低后高、稳步回升”态势。上半月处于春节后修复阶段,需求恢复平缓;下半月全国超20个省市启动春季汽车促消费活动,以旧换新补贴发力,经销商加大优惠与金融贴息力度,终端需求逐步改善,库存深度环比回落。当月超60款新车集中上市,市场关注度提升,但新车交付多集中在4月之后,热度未能完全转化为3月销量。

据中国汽车流通协会乘联分会统计,3月乘用车终端销量达164.8万辆,以此测算,3月末汽车经销商库存总量约290万辆。

3月不同品牌库存表现分化明显:高端豪华及进口品牌库存系数1.91,环比上升11.0%;合资品牌库存系数2.21,环比上升28.5%;自主品牌库存系数1.51,环比下降28.4%。主流品牌中库存深度超过2个月的有16个,东风日产、东风本田、一汽红旗库存压力位居前列。

参照国际标准,库存系数0.8-1.2为合理范围,大于1.5即进入警戒水平。当前1.76的库存系数虽环比改善,但仍高于警戒线,行业仍面临一定库存压力。

4月车市预计延续温和回暖,北京国际车展集中发布新品,五一假期购车需求有望提前释放,叠加政策持续发力,有望推动销量环比增长。但受北方农忙、南方清明习俗影响,部分区域市场存在短期回调压力。

中国汽车流通协会建议,经销商应理性预估市场需求,合理控制库存节奏,加大以旧换新政策宣传,以服务提振消费信心,坚持降本增效,防范经营风险,保障汽车流通渠道平稳运行。

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