7月11日，吉利银河旗下全新C级纯电运动轿跑——银河TT Ultra全球竞速版，在银川览山音乐节正式亮相。相较于常规版银河TT，该车在外观、内饰、驾控性能等方面进一步升级。
外观方面，吉利银河TT车头采用纯电专属的封闭式前脸，机舱盖上两道隆起的筋线赋予了浓郁的力量感。两侧狭长的LED大灯点亮后辨识度极高，下方分段式运动通风包围棱角分明。
细节处理方面，相较于普通版TT车型， 银河TT Ultra全球竞速版在整车logo、外包围等部分进行了黑化处理，红色装饰条点缀，进一步将年轻化与运动化展现得淋漓尽致。
该车车顶配备了192线激光雷达，搭配全车多组高清摄像头与毫米波雷达形成全域感知体系。整车搭载吉利千里浩瀚辅助驾驶H7方案，依托高算力芯片赋能全场景高阶领航。
车身侧面完美诠释了轿跑的优雅与动感。流畅的溜背线条从车顶贯穿至车尾，姿态低趴修长。搭配半隐藏式感应门把手，让侧面线条更加简洁顺滑，同时也有效降低了风阻。新车长宽高分别为4999/1919/1479mm，轴距达到2920mm。
银河TT Ultra全球竞速版配备19英寸运动轮毂，熏黑处理搭配红色四活塞刹车卡钳，视觉个性十足，制动性能同步升级。
车尾采用轿跑车经典的溜背式设计，视觉效果灵动且实用。圆润饱满的线条与优雅的流线收尾相得益彰。家族造型的贯穿式尾灯也没有缺席，细节点缀更加精致，此外还配有智驾小蓝灯。
车尾最大亮点当属随速可调的主动式电动尾翼，支持三挡角度智能调节。在22.5度的极限开启角度下，可提供508N的下压力，在高速或弯道行驶时能有效提升车身稳定性，真正实现了颜值与空气动力学实用性的兼备。
内饰方面，银河TT Ultra采用了经典的黑红配色突出强烈的运动氛围。内饰触手可及的地方，大量采用皮质软包覆盖，提供了出色的高级质感。
多功能方向盘尺寸大小适中，皮质包裹握感舒适，功能按键的布局也很合理。方向盘右下角还配有专属的红色BOOST按键十分醒目，一键触发轮端扭矩瞬间增加至400Nm，且超频状态可持续20秒，带来更加激进的驾驶快感。
该车搭载了全新Flyme Auto 2代车机系统，支持中控大屏、液晶仪表、AR-HUD三屏联动，功能丰富且操作丝滑流畅。新车支持全域免唤醒AI语音控制，搭配EVA智能语音助手，人机交互情绪价值拉满。
舒适性配置丰富，前排座椅配备加热、通风、按摩三大舒适功能，无论是短途代步还是长途自驾，都能保证出色的乘坐体验。
智能驾驶是银河TT的核心优势之一。采用千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持城区全场景NOA，可自主识别红绿灯、避让行人与非机动车，还支持全自动记忆泊车，完美适配城市通勤与窄路泊车等高频场景，整车支持全域OTA持续迭代。
在空间实用性上，银河TT彻底颠覆了轿跑不家用的刻板印象。新车打造了前后双备厢储物布局，常规后备厢容积475L，底部还设有53L下沉式储物空间，满足全家出游与露营装载需求。
Ultra全球竞速版车头同样配备电动前备厢，不过在空间方面相较于后驱版车型的储物容积上要略逊色一些。但同样支持轻敲两下电动开合，使用体验十分便捷。
动力与续航层面，银河TT Ultra全球竞速版搭载吉利自研的全球首款16合1高集成碳化硅电驱，基于800V全域高压平台打造，双电机四驱版综合功率高达425kW，0-100km/h加速时间仅为3.8s。续航方面，配备75.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km。支持6C快充，充电11分钟可补充约400km续航。
总结:综合来看，吉利银河TT在纯电运动轿跑市场中展现出了极强产品竞争力。银河TT Ultra全球竞速版的推出，在颜值、配置、性能等方面再次进阶，更迎合追求个性化和极致驾驶体验的年轻消费者。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
