在刚刚过去的10月，新能源汽车的产销分别达到了76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达28.5%，新能源汽车已经进入高速发展的窗口期。在汽车市场中，新能源车型将成为未来主流已经是行业共识。
从长远的趋势来看，燃油车终将会被新能源汽车所替代。在双碳战略的背景下，传统燃油车逐渐受到“排挤”，而且各国的禁售时间表更是对燃油车宣布了“死刑”。如此看来，燃油车被新能源汽车全面取代只是一个时间的问题，但这个时间的长短却是由很多因素来确定的。
从消费逻辑的变化层面看，新能源汽车技术上的成熟性以及商业化的程度、相关配套设施的建设问题等，都会影响新能源汽车“全面上位”的时间。此前，燃油车用户质疑新能源车型难以避免的充电焦虑和续航焦虑问题，而随着技术的多元化发展，增程式和插电混动等技术逐渐成熟，让这一问题迎刃而解。
另一方面，市场数据也正在验证这一趋势：以问界M5、M7为代表的增程式车型，销量正不断攀升。根据官方数据显示，问界系列10月交付达到12018辆，实现连续三个月单月交付量破万，销量势头持续向好，其中不乏许多来自燃油车的换购用户。
从行业到市场，从用户到销量，毫无疑问，增程车正逐步替代因燃油车没落而产生的生态空位。背后的原因也并不复杂，技术成熟，且利好用户。
相比燃油车而言，增程车的增程器，并不直接做轮上动力输出，而是将汽油的化学能转化为电能，再通过动力电池、驱动电机的路径，以电驱的形式驱动车辆前行。直观来说，增程车不仅非常省油、性能强劲，而且彻底告别了燃油车因发动机转速过高引发的轰鸣，也不会再有变速箱引起的顿挫、动力延迟等问题。
以问界M5为例，其搭载了1.5T四缸专用增程器，热效率达到41%、压缩比高达15:1，发动机可以始终保持在高效区间做工。从数据上看，问界M5最大油电转换比为3.2kWh/L，百公里油耗不到6L，四驱旗舰版百公里加速仅需4.4秒；以同级豪华劲旅宝马X3作对比，X3百公里油耗8L，四驱零百6.8秒。
不难看处，问界M5在最直接的油耗和动力数据层面，就占有压倒性的优势，更遑论平顺、安静等“隐性”优势。除此之外，基于增程车可油可电的补能方式，问界M5纯电续航近200公里，满电满油综合产品续航可达1000+公里，绿色舒适出行随心所欲。
值得一提的是，作为新能源车型，问界系列产品的智能性达到了天花板级别，搭载了全新的HarmonyOS智能座舱，基于HarmonyOS的分布式能力，其支持手机与车机之间无缝流转，手机应用也可自适应无缝上车，实现人-车-家的全场景互联，打造全家人的“第三生活空间，为家庭出行提供舒适、便捷、智能的体验。智能语言小艺把AI带入座舱，在车载语音助手使用率中排名第一，这一点同样是同级燃油车可望不可及的水准。
相比燃油车，增程式电动车型，尤其是问界系列的增程产品在动力、续航、智能性、静谧性、便捷性、经济性等层面拥有更好的表现。综合现阶段高起的油价和逐渐为消费者所接受的增程车风潮，问界M5、M7等车型，正成为代替燃油车的更优选择。
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