今年的一季度车市，可以说是几家欢喜几家愁，在掀桌子式的价格战中，很多车企都处在了悲观的情绪里，恰逢上海车展来袭，无疑对提振市场信心起到了极为关键的作用，尤其是长城汽车，强势的智能新能源阵容显然成为了全场焦点。
在今年的上海车展，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，多款力作全球首秀，像是哈弗枭龙MAX、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、魏牌蓝山、魏牌高山等网红产品都悉数亮相，尤其是魏牌蓝山，上市仅5天，大定订单就突破5000辆，可以看出长城汽车新能源转型正在提速。
尽管魏牌蓝山的火爆，让外界对长城汽车的发展充满信心，但对此长城汽车似乎依旧保持着低调的态度，在接受采访的时候，长城汽车CGO李瑞峰表示“蓝山的火爆只是一个开始，后面还要经过很长的客户检验，我们应该冷静看待这个问题。”的确，透过魏牌蓝山的火爆，寻找蓝山火热背后，让魏牌新能源站稳市场的立基点在哪儿。找到这个立基点，就能找到传统车企转型走向成功的路线。
此外，对于销量和利润之间的关系，长城汽车的思考也非常深刻，比起数字本身，背后的运行模式和产品框架显然更重要。“这是一个平衡关系，一味地追求市场，不盈利，这也不能持续长远的发展；一味地要利润，不要市场份额也不行，所以叫平衡的有质量的市场份额。”李瑞峰如是说。
现在长城汽车的战略方向实际上是很清晰的，新能源的储备丰厚，森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势，都会在产品上普及化，而且很多产品已经具备了SOP的条件。也就是说，上海车展其实只是长城汽车技术成果中的一小部分，还有很多王牌是长城汽车的隐藏款，等待合适的时机来解锁，就像李瑞峰说的“当别的车企全部展现自己的未来蓝图时，长城要先把自己的营销版图放在这儿。我们手中有余粮根本不慌，何必要展示那么多东西呢？”而合适的时机来了，拥有深厚储备的长城汽车势必会有着不可估量的影响力。
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