“优秀的汽车企业和产品需要优秀的零部件供应商合作伙伴，这是响应和践行‘高质量发展’的重要条件。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德表示，“中国在数字化、电动化和5G领域拥有世界领先的发展水平，我们也在积极与这些优秀的供应商开展战略合作，有望为宝马全球提供借鉴。"
值得一提的是，华晨宝马在实施“本土化”战略上一直保持着很高的频率和热情。数据显示，2018年华晨宝马本地一级供应商数量为359家，今年截至目前，本地一级供应商数量为394家，远高于宝马在全球其他地区的增速。其中，辽宁地区的供应商占比和采购金额均呈现稳步增长的态势。
小到一颗螺丝钉，大到整车组装，每一辆顺利下线的汽车都凝聚着零部件合作伙伴的心血，从一个侧面诠释了“工业明珠”巨大的产业合力。10月下旬，经济日报-中国经济网记者走进华晨宝马及其优秀供应商，见证了“后疫情时代”和“零整固”合作共赢的新发展。
“伙伴”这个词
近两年来，我国汽车市场呈现出下行压力加大和“马太效应”的趋势。很多边缘企业和品牌都面临着“走出去”的危险。受今年爆发的影响，“高端、稳健、合资、自主洗牌”现象尤为突出。以宝马为代表的高端汽车品牌逆势崛起，成为中国汽车市场的一抹亮色。
数据显示，今年1-9月，宝马共销售569，681辆汽车，同比增长6.4%，创历史新高。9月中旬，作为高端车市场“新能源领域的先行者和引领者”，华晨宝马iX3迎来国内首秀，开启国内预售。该车将在全球市场销售，沈阳是其唯一的生产基地。与此同时，华晨宝马动力电池中心二期正式揭牌，首次搭载在iX3上的宝马最新第五代动力电池在此正式投产。
一系列成绩的取得，离不开华晨宝马长期以来构建的合作共赢的供应商体系。“正是合作伙伴的大力支持和不懈努力，确保了华晨宝马克服疫情的阻力，保持了稳健的发展态势。我很感动，感谢每一位供应商伙伴的努力。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德说。
据了解，华晨宝马在第一时间向供应商合作伙伴发送了复工复产可行性调查，并在人、财、物等方面给予了大力支持。一些体量小、资金压力大的供应商甚至提前拿到了货款。华晨宝马用实际行动诠释了“伙伴”二字的含义。
本特勒汽车系统有限公司成品下线。
俗话说“投桃报李”，作为华晨宝马底盘桥的总成供应商，宾特乐汽车系统有限公司(以下简称沈阳，宾特乐)成绩斐然。据奔特力亚太区负责人石弘介绍，疫情爆发后，奔特力大年初一就在沈阳成立了应急小组，以物流部为核心，迅速投入到抗击疫情、保障供应的战斗中。在双方的不懈努力下，沈阳、本特勒、华晨宝马于2月17日同时复工，顺利度过了疫情最危急的时刻。
就在国内疫情逐渐稳定的时候，国外疫情却在不断升级。沈阳的很多海外供应商，本特勒都位于疫情严重的意大利、美国、墨西哥、印度。为了确保供应链的安全运行，华晨宝马和沈阳本特勒共同建立了完善的管理体系，特别是在信息同步和监控方面，并密切关注海外物流和运输。宾特乐与华晨宝马、沈阳一起，积极为供应商寻找物流渠道，查询不同港口、车站、机场的运输政策变化，采用海运、铁路、航空等多种联运方式，协调运输和运营模式。
协作赋权
作为第五代宝马eDrive电驱动技术最重要的组成部分之一，即电池下壳的供应商，沈阳凌云瓦达沙夫汽车工业科技有限公司不仅携手华晨宝马克服了疫情带来的诸多困难和挑战，还保证了宝马iX3所需零部件的及时供应，并凭借这期间磨练出来的精湛技术和完善工艺，向国际舞台迈出了坚定而自信的一步。
沈阳凌云生产的宝马第五代动力电池铝合金下壳
2017年10月26日，经过近两年的准备，凌云拿下了华晨宝马创新纯电动BMWiX3搭载的第五代动力电池铝合金电池下壳订单。此次合作对华晨宝马和凌云是一次全新的挑战:从技术到生产，华晨宝马在与总部的合作中扮演着重要角色；对于凌云来说，此次合作是他们第一次为高端汽车品牌提供电池下壳产品，也是他们第一次从零开始构建全新的产品线。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士
“宝马采购战略的精髓恰恰是‘与合作伙伴共同成长’。”魏兰德说，“凌云是一个很好的案例。和当代Amperex科技有限公司等企业一样，宝马很早就与其进行了深度合作。在选择电池供应商时，有韩国、美国和法国供应商可供选择，我们看到中国企业有更好的增长潜力。”
值得一提的是，华晨宝马在实施“本土化”战略上一直保持着很高的频率和热情。数据显示，2018年华晨宝马本地一级供应商数量为359家，今年截至目前，本地一级供应商数量为394家，其中辽宁地区供应商占比和采购额度均呈稳步上升趋势。
“宝马在中国的新供应商数量远高于其他地区。优秀的汽车企业和产品需要优秀的零部件供应商合作伙伴，这是响应和践行‘高质量发展’的重要条件。魏兰德表示，“中国在数字化、电气化和5G领域拥有世界领先的发展水平，我们也在积极与这些优秀的供应商开展战略合作，有望为宝马全球提供借鉴。"
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