如今国内电动汽车行业竞争激烈，各条赛道内卷盛行，更强的加速，更远的续航，更新的智能，不断抬高消费者的期待值，也为车企刷新行业极限带来更多动力。这样的势头直接造就了头部车企的性能之作，全维度实力更加强盛的高性能版车型正在成为高级纯电玩家的选择。在高性能纯电轿车梯队中，零跑C01双电机高性能版和比亚迪汉EV四驱千山翠限量版实力对标，是更多消费者的选择，而这两款高性能车型之间谁更强势，它们之间的强强对决，让人十分期待。
高端性能PK 零跑全面领衔
零跑C01双电机高性能版在前后分布两个油冷电驱总成，双电机搭载使其具备超强的动力输出和极快的操作响应。其最大输出功率达到了400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速成绩更突破3秒级，达到3.66秒，已经完全够得上是跑车水准。踩下踏板，响应迅猛，置身其中的驾驭快感，让人瞬间领悟赛道美学。
比亚迪汉EV四驱千山翠限量版的输出能力同样不可小觑，然而其在各个维度都要照比零跑稍弱一点，同样搭载前后双电机的它，虽大功率380kW，最大扭矩700N·m，百公里加速成绩3.9秒，虽然对于普通用户来说配置同样奢侈，但在顶尖对决中还是零跑C01更胜一筹。
至臻豪华体验 人性科技永不过时
高端赛道的对决不应只局限于性能，其智能设计与豪华配置究竟在多大程度上能提升生活品质，满足人性需求，同样是十分重要的指标考量。在这一点上两款车各有千秋，零跑C01双电机高性能版的智能设计十分出挑，得益于零跑独有的“全域自研”能力，其智能设计与车内功能高度匹配，用户可以借助车载智能形象“3D小零”实现高效交互，仅以语音指令即可实现空调、车窗、导航，娱乐等诸多车辆控制，真正实现有温度的人机互动。
而在舒适层面，得益于CTC技术的实现，零跑C01的驾乘空间得到了大幅扩充，超长的轴距也让它给到前后排更加从容的腿部空间，如手机无线充电位、多类型储物空间、Nappa真皮座椅等前后排多处细节设计，也真正体现了细致入微的豪华内涵。加之同级少有的右后方CEO专座配置，以及奢侈的阿嘉米斯音响系统，零跑C01双电机高性能版的使用体验更加符合豪华车型定位。
而汉EV这边在智能化层面的体验要显得古板许多，双屏设计照比零跑C01少了副驾驶娱乐大屏，也不具备零跑C01的AR实景导航，语音操控系统不及零跑C01精准灵敏，体验上比较吃亏。在舒适感打造上，汉EV座椅采用皮质+翻毛材质，照比零跑C01少了些许舒适豪华感，且并不具备CEO专座，而座椅按摩的缺席同样让它不及零跑C01那般尊贵舒适。
全方位实力在线，才能让高性能座驾改变生活的样貌，对于真正能满足需求的高性能作品，高端消费者也自然会用脚投票。零跑从坚持全域自研到如今设计出能满足各层次群体的车型，其对未来用车生活和人性化体验的追求也正在引领着消费者的选择，对于不同产品最终的评价，我们多给一些时间，答案自然就会显现。
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