临近春节，不少人都会趁此机会“图个吉利”，给自己买一辆年度新车，好好犒劳一下努力工作一整年的自己。在这样的背景下，20万级纯电轿车市场近期相当火爆，不少年轻人都打算入手一辆外观帅气、经济实用的轿车当作座驾。而零跑C01和深蓝SL03在这个价格区间人气很旺，有人喜欢长相凶狠的深蓝SL03，也有人喜欢外观优雅的零跑C01。但事实上，买车还得看配置，外观都只是次要的，如果要比较配置的话，这两款车谁会更胜一筹呢？
趁着国补退坡涨价，深蓝SL03去年打着超高性价比在市场中一通乱杀，不少消费者即便对其欠缺的配置有所顾虑，但面对价格优势还是选择了妥协。但涨价后的深蓝SL03对比没涨价还持续推出优惠活动的零跑C01之后，似乎就并没有那么香了。
智能化配置:零跑C01的豪华全阵容
零跑一向采用“全域自研”方针，所以零跑C01搭载的智能化配置也称得上是“极尽全面”。在车机体验上，零跑C01全系使用三联屏设计，打造“和而不扰”的双客厅设计，提升了副驾驶的车机娱乐体验。并且，零跑C01为车机搭载了具有强大算力的高通车载SA8155P芯片，支持人脸ID识别启动、自动适配设置、深度AI智能学习进化等功能；在辅助驾驶方面，零跑C01也是全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶功能，达到L2级辅助驾驶级别，全力保障车主的行车安全性。
而深蓝SL03采用的是传统双屏布局，14.6英寸的中控大屏虽然能实现左右15度的旋转，但是相比零跑C01专门为副驾驶打造的单独屏幕，其为副驾驶带来的体验会略有减分。当然，深蓝SL03搭载的是高通8155芯片，车机触控反馈等方面做得还是不错的。辅助驾驶方面虽然也是做到L2级辅助驾驶级别，但是许多高阶的辅助功能还是需要加钱上选配包，购车成本就进一步提升了，对比零跑C01就不太划算。
空间表现:零跑C01的极大拓展
空间方面，零跑C01的车身尺寸为5050*1902*1509mm，轴距2930mm；深蓝SL03的车身尺寸要相对小一些，只有4820*1890*1480mm，轴距2900mm，两款车的后排空间表现都还不错，但是零跑C01凭借车身更大的优势，在储物空间的表现上会更加亮眼，更适合关注实用性的用户去选择。
另外，零跑C01全系标配了麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕等配置，从智能化、豪华配置等产品力层面，均达到了传统豪华轿车的水准，让不少去看过实车的消费者感到惊艳。尤其是现在零跑C01推出多项补贴活动，新车落地价格与深蓝SL03接近，更是加大了这款产品的竞争力度。
要说未来的车子是什么样的，笔者认为一定是越来越趋向于“科技座舱”的打造。现在人工智能的发展越来越迅速，很多家用电器、厨具甚至是穿戴品都与“智能”息息相关。所以车企也应该及时洞察到这一点，在设计产品时就将消费者可能会存在的需求考虑进去，这样才能在激烈竞争的汽车市场中夺得一席之地。
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