选择改款或者隔音的车主比较多，开全新车做隔音隔音的车主比较少这次在精典汽车音响店打造了一款全新的路虎卫士通常车主的主要消遣就是听歌，对音质的要求已经到了发烧的程度再加上对车厢的静音要求高，新车到了之后他们就迫不及待的来京电进行隔音升级和音响升级
在把新车开到店里升级之前，车主已经去店里了解了隔音和声学方面的知识，也尝试过几款高端音响设备业主已经做出了选择设备的决定
配置列表:
前置声场:德国Rickarberlin系列三分频
背声场:德国Reikal汉堡系列分为两个频率。
功率放大器:一个DSP功率放大器
隔音:
门4:德国零度黑金防振配黑银。
尾箱:德国零点黑金铝，黑金减震，黑金NB
封面:德国零点黑银防震加钻石波浪棉。
四轮:德国零点黑金帝防振，抗汞棉，黑金NB
虽然是新车，但车主还是觉得车内噪音很大发动机的声音，轮胎噪音，路面噪音等使他无法听歌，于是他决定做四门，后备箱，盖板，四轮隔音，让这些噪音不再影响他开车听歌的心情
要达到理想的隔音效果，隔音材料的选择非常重要路虎车主在了解了各大隔音品牌后，选择了德国零点防振隔音材料德国零点隔音是竞赛级环保标准隔音材料与金属板材贴合性好，防水阻燃，性能稳定无论是从改善音质还是应用环境来说，都是一款优秀的产品，能有效提高您车内的安静舒适性，提升音质，隔音效果更持久
首先看四门的隔音情况四门的噪声处理主要是针对风噪声的传递隔离和门板共振噪声的处理经过专业的隔音施工，门板可以更加坚固，从而抑制共振现象四门隔音采用德国零点黑金防振板和黑银防振板两者都是复合高分子防振材料，能将金属上50—500Hz的振动转化为热能两者结合，防振效果更加明显
技术人员将黑色和金色的防振板贴在车门金属板的内层。
门板防振是零点黑银防振板，贴门板效果如下~
尾箱是后胎噪声和排气管噪声的主要通道隔音不仅可以起到一定的隔音隔热作用，还可以加强尾箱的钣金结构，防止车身变形能有效阻隔噪音，尤其是低频噪音，大幅提升驾驶舒适性
尾箱隔音采用德国零点的黑金铝，黑金，黑金NB防振板业主根据尾箱各部位的不同情况，选择不同类型的零点防振板进行隔音防振，确保隔音效果变得更加理想
技术人员将零点黑金铝防振板贴在尾箱指定位置。
然后在黑金铝防振板顶部贴上黑金NB防振板，使钣金更加坚固，大大抑制了钣金的振动。
四轮隔音可以降低轮胎噪音和路面噪音在这款四轮隔音中，除了叶板的抑振处理，轮弧也是隔音的第四轮隔音构造采用德国零点黑金帝防振，黑金NB防振板，抗汞棉
技术人员将叶板清洗干净后，在它的表面贴上了零点黑金帝。效果如下~
电弧清理后，用黑金NB阻尼器止振。
引擎盖隔音有两个作用，一是降低发动机传到驾驶室的噪音，二是阻挡部分热量，会减缓引擎盖漆面的老化速度该部分隔音采用德国零点黑银防振，零点钻石波棉吸音双管齐下，不仅大大降低了发动机的噪音，还让发动机罩更加耐热
技术人员将零度黑银防振板贴在油烟机上进行防振处理。
零点钻石波棉吸音处理。
噪音问题解决了，音响升级也不能落下在音响设备的选择上，车主选择了德国Rickard的BL—C6.3三频扬声器这款喇叭属于瑞卡德的高端系列产品，也能充分发挥产品的音乐魅力它的高频通透度不错，很悦耳中频段分辨率高，声音密集细腻，中低频的对焦图像也清晰易辨，动态响应爆发性强，整体饱满，下潜足够深
安装时，为了减少对原车的改动，车主选择了原地安装这套三分频，高音安装在原来小三角的高音喇叭上，中音和中音喇叭也直接更换在门板喇叭处。
安装Carl BL—C6.3三频高音扬声器
安装中音喇叭的效果
中低音扬声器安装在车门的原位。
前声场的扬声器都是好产品要让整体的音效保持在一个较高的水平，后面声场的设备自然是憋不住的所以车主选择了Rekal汉堡系列双频HL—C6.2升级后门喇叭这款喇叭是高端全能发烧喇叭它的细节非常丰富，声音经久耐用，音色通透均衡，干净细腻
安装时，这套瑞卡德HL—C6.2二分频器直接原位安装，如同前置声场因为是全新的车，所以在安装方式上，能让人感觉到车主对这辆车的喜爱，以至于不愿意做任何改动
卡尔HL—C6.2双频低音扬声器安装在车门内。
装上喇叭后，前门还原，不留任何改动痕迹。
这次改装不仅做了隔音，还升级了声音隔音降噪施工完成后，改装人员完美还原了车内，一点改动的痕迹都没有音响升级后，经过调音师的专业调试，这套音响的音质有了很大的改变原来的普通音质变成了高保真音质车主坐在安静的车厢里，听着音乐宛如身临其境，身心感到前所未有的舒适和满足！
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