奔驰发布了2024款E级E级All-Terrain，作为E级的跨界衍生车型，E级All-Terrain拥有更强大的通过性，拥有专属越野模式以及跨界外观套件。
外观设计上，E级All-Terrain整体延续了Estate旅行车的设计，前脸依旧是全新一代E级的“花生灯”设计，大标版中网内部拥有点阵式星辉标细节，保险杠的主体设计也延续了普通Estate的设计，不过增加了更多的越野套件。
E级All-Terrain虽然拥有专属的越野套件，不过外观看上去并不粗犷，前杠下方确实使用了哑光护板，不过所占比例并不多，并且下方的进气格栅部分还是高光材质，依旧维持着新款E级的优雅与豪华。
侧面的跨界车属性更为明显，但同时又保留了应有的运动感，尤其是漂亮的多幅式轮毂设计，让人不忍心行走在非铺装路面上。
全新一代奔驰E级的尾灯设计拥有很高的辨识度，类星辉标的造型点亮后的效果非常出色，让尾部的观感与Estate几乎没有差别，新增加的护板也与车头一样，使用哑光和高光钢琴黑搭配，排气系统也隐藏在其中。
内饰部分并没有变化，官图中的车型展示了独特的配色，是一种比较合适这类车型的设计，拥有居家气氛的同时，豪华感也能得到保证，只是保洁部分确实需要更用心一些。
奔驰E级All-Terrain搭载了来自E 450 4Matic的动力系统，3.0T+48V轻混拥有375马力的最大功率，峰值扭矩500N·m，其中电动机最大功率23马力，峰值扭矩205N·m，官方0-60mph加速时间为4.6s，奔驰E级All-Terrain配备了带越野模式的空气悬架。
小结
奔驰E级All-Terrain虽然是跨界车定位，但骨子里依旧保持了奔驰的豪华和优雅，并没有过度渲染越野氛围。奔驰E级All-Terrain未来将与奥迪A6 Allroad进行竞争，后者也是目前市场上比较主流的产品。不过由于SUV的盛行，跨界旅行车的市场其实并不算广阔，不过考虑到E级本身的定位，奔驰E级All-Terrain也算是对于高端个性化需求的一种补充。未来这款车也并不只限于欧洲市场，外媒报道指其有望登陆北美市场，是否意味着也有望引进国内呢？毕竟现款奥迪A6 Allroad在国内销量还算可以，说明这个市场还是有一定的潜力的。
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