16.68万，又一台新能源“卷王”诞生！
9月6日，比亚迪海豹DM-i官宣上市，新车售价16.68-23.68万元，作为一台B级车，这样的售价不仅是对许多自主品牌车型的“降维打击”，相信不少合资B级车也会“心头一颤”，从定价来看，海豹DM-i可以说是来势汹汹。
相信大家对于这款车型已经并不陌生了，海豹DM-i是由全新的混动专用平台打造，提供两种动力及续航的选择，纯电续航里程最高可达200km，同时搭载有前麦弗逊后五连杆的悬架配置，在舒适性方面也有所考量。同时，还有全新升级的DiLink智能网联系统，其产品力表现也是不容小觑。
外观方面，海豹DM-i的前脸设计继续走“海洋路线”，无边框的格栅搭配横向饰条，再加上独特的灯组设计，整个前脸显得非常运动化。左右两侧的多边形进气饰板和底部进气口位置还嵌入了密集的LED灯组，与海豹EV的设计思路相同，只是海豹DM-i的灯组面积稍有收敛。
车身侧面采用密辐式轮圈和细状的线条设计，隐藏式门把手也让侧面更加流畅。车尾的贯穿式尾灯和黑色饰板则增添了一些运动氛围。
相比外观，海豹DM-i的车身尺寸才是亮点，该车长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。作为中型车的海豹DM-i，在轴距方面基本上向中大型级别靠拢，实际上新车的轴距仅比汉DM少了20mm，所以空间方面将会成新车的竞争点之一。
再进入车内看一下，海豹DM-i延续了比亚迪一贯的设计风格，水晶挡把和两边分布的按键看起来非常熟悉，这也是比亚迪的家族式设计理念之一。不过，这次新车来了一次小调整，方向盘变成了全新四幅式造型，内饰颜色也焕然一新，以红白双拼为主调。所以，与纯电版海豹相比，视觉感受完全不是一种风格，新车的内饰风格更偏向于王朝系列，而且这种风格适合的年龄段也更广一些。
不仅如此，海豹DM-i还装备了一系列高科技配置，包括10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏以及HUD抬头显示系统。方向盘也得到了升级，采用皮质包裹，手感更佳，中控区也增加了木纹样式的饰板，提升了中控台的层次感。当然，最值得关注的一点，海豹DM-i采用了全新升级的DiLink智能网联系统，整个车机的实际体验也有不小的提升。
再来看一下动力数据，海豹DM-i提供两种动力版本:1.5L混动和1.5T混动。前者发动机输出81kW的最大功率和135N·m的峰值扭矩，并搭配最大功率为145kW的驱动电机，其峰值扭矩为325N·m。后者发动机则提供102kW的最大功率和231N·m的峰值扭矩，该版本所匹配的电机能提供160kW的最大功率和325N·m的峰值扭矩。根据车型不同，NEDC工况纯电续航里程可达121km和200km。
综合来看，海豹DM-i在产品力各方面的表现是毋庸置疑的，而且定价也坚持了一直以来的油电同价策略，对于目前的B级车市场来说，一定会有所冲击，接下来究竟会有怎样的市场表现，不妨让我们拭目以待。
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