比亚迪元作为比亚迪旗下的一个品牌，从上市到如今也经历不少的市场洗礼，随着车市竞争加剧，买车的人对于车辆的要求也在不断的增加，根据数据显示，比亚迪元比亚迪元8月销32662辆，在数据上面来看，也算是比较理想的了，但想要保持市场的活力，那么就需要对车型进行升级，近日，比亚迪元PLUS冠军版上市，售价13.58-16.38万元，是否值得购买？
外观和尺寸方面
作为一款改款车型，车辆整体造型相比老款车型来说，提升了不少，外观细节更加的突出，前脸设计上面，新车采用闭式格栅，车辆两侧造型修长的前灯组和前脸形成了呼应，为了增加车辆的辨识度，镀铬中网上加入了元的字样，整体的视觉感官还是不错的，车辆侧面的线条贯穿前后，在贯穿式尾灯的点缀下，和前脸形成了对比，和老款车型相比，新车在外观方面有着自己的特点和优势，车辆尺寸方面，长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距2720mm。空间上面表现的中规中矩，对于家用车来说，基本上车辆的空间是满足需求的，在满载情况下也不需要过于担心。
内饰和配置方面
内饰布局上面采用了极简的布局设计，几乎看不到机械按键，车内的功能15.6英寸的中控屏来实现操作，配置方面新车新增了前排座椅通风加热、后门和后挡风玻璃新增隐私玻璃、3D透明全景影像、智能上下电等功能。此外新车还增加了亲子模式和擦屏模式等配置。从配置的角度上面来看，比老款车型配置呀丰富一些，从价格的角度上面来看，这样的配置和价格差不多满足使用，基本上配置能够跟得上目前主流车型，对于配置要求高的人，不妨看看这车。
动力方面
搭载前置永磁同步电机，电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，动力上面表现的中规中矩，但作为家用车来说，这样的车型动力能够满足不同场景的需求，当然如果对于动力要求高的人，在买车的时候可以多对比。
总之，新车上市，相比现款车型，新车在外观、内饰、配置方面进行了升级和改造，虽然对于动力上面没有过多的处理，但从配置，内饰等方面来看，基本上面满足使用，对于这样的车来说，如果对于动力要求高的话，那么买车可以进行对比，在决定也不迟。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
