在如今的汽车市场当中，MPV逐渐成为了新兴的热门车型，成为越来越多家庭用户的首选。这种转变不仅仅是对车型功能的重新认知，更是对家庭出行方式的一种深刻反思。传祺新能源E8恰好在此时应允而生，凭借其独特的时尚外观、宽敞空间、智能科技，以及最重要的插电混动技术，在中型MPV市场中脱颖而出，成为了家庭只选一台车的理想之选。今天咱们就从使用体验上聊聊，这台车到底是如何准确拿捏的消费者所需。
成熟稳重的外观下，藏着一颗时尚精致的内心
在聊一台MPV的外观之前，首先还是要聊聊车身尺寸，毕竟对于常年需要经常面对多人出行的用车场景空间可谓是重中之重。传祺新能源E8的长宽高分别为4920mm/1900mm/1760mm，轴距2930mm。用一种比较直观的形容来说，就是比偏于商用的别克GL8要小，但又比纯家用的本田奥德赛要大，整体来看算是很好兼顾了城市驾驶灵活性和乘坐舒适性的一个尺寸。
回过头再来看传祺新能源E8的外观，整体造型给人的感觉是成熟稳重，但又融入了许多新能源时代的设计元素。青云翼前脸，采用了贯穿分体大灯与参数矩阵格栅的组合，展现出了极致的精致与时尚。这种设计仿佛一只护城瑞兽的雄鹰一般，展现出无与伦比的气场与力量。被冠以“守护之眼”的大灯组，采用横向贯穿与竖向分体大灯的搭配，能充分照明每一个着落确保，有效提升夜间驾驶安全表现。
车身侧面采用270°三面平层边窗的设计，打造出了极具识别度的平层边窗。这种设计不仅让乘客能够享受到“大平层”独有的视野享受，更让整个车身线条流畅而优雅，宛如一座漂浮在空中的城堡。星河之门尾灯则堪称是是传祺新能源E8的点睛之笔，通过贯穿灯带与片状饰件的结合，勾勒出宛如流星成片划过夜空的视觉效果。这种设计不仅带来了浪漫与精致，更在夜晚中散发出独特的光芒，让人一眼便能认出它的身份。
“智能”大平层空间，充分满足全家出行所需
传祺新能源E8的内饰设计极具立体感，并且非常注重材质对于车内氛围的烘托，并且为了能满足不同消费者的喜好提供了“ 假日别院”和“都市别墅”两种配色风格。在木纹材质的点缀下，让整车更显温馨居家。除去设计上十分动人之外，更让人十分受用的当属超感交互智能座舱。传祺新能源E8的智能座舱由8.88英寸数字液晶仪表和14.6英寸高清中控触控显示屏所组成，与之匹配的是ADiGO 5.0系统，采用的是高通骁龙8155芯片，能够带来极为出色的操作流畅度。
全新搭载的AI形象语音智慧助手小祺，形象俏皮可爱，可实现自然逻辑对话、自然拟人发声，让驾乘人员与车辆之间的交互更具温度。此外，凭借行业领先的语音交互设计方案，全场景可见即可说，语音与导航应用深度融合，驾驶过程中手无需离开方向盘即可操作各种功能。更可实现打破机械座舱物理空间，创造软硬一体的虚拟沉浸空间，带来多种人车互动场景。
而这一切离不开传祺新能源E8首搭的星灵电子电气架构，让整车更个性也更智能。算力提升了50倍，数据传输速率提升了10倍，集成全域核心算法整合度行业领先，让用户可以更好地自定义属于自己的座驾。除了能带来优秀的智能座舱体验外，还让智能驾驶辅助功能达到了一个新的高度。
传祺新能源E8的L2级智驾辅助系统实现了10项全方位辅助，包括FCW前方碰撞预警辅助、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警辅助灯等诸多功能。并且还拥有540°高清全景影像，通过高清全景图像深度融合算法实现车底透明可见，对于一台车长近5米的中型MPV还是非常实用的。
最后再来聊聊空间，凭借着4920mm车长+2930mm轴距，传祺新能源E8实现了同级超大5.20㎡车内空间。不仅是外观足够大气，车内也同样拥有着宽敞的“大平层”，一二三排满员乘坐时的舒适性都能有充分的保障。
在储物能力上，传祺新能源E8也有着丰富多样的储物空间，能够实现多类型的储物场景，无论是出行、搬家等用途皆可轻松满足。在满载7人时，后备箱可以放下2个24寸行李箱+5个20寸行李箱，全家出游也不在话下。如果将第三排座椅翻折，并将二排座椅滑至最前位置，后备箱能轻松容纳15个24寸行李箱，这不就是妥妥的一台“小货车”吗，搬家再也不用搬家公司了。
细节方面这台车更是融合了K-CAR储物设计理念，全系设计32处储物空间+13处挂钩，细碎的随身物品以及“汤汤水水”都能安心放在自己合适的位置上。在满足各种出行储物场景，轻松无忧出行这件事上传祺新能源E8算是做的非常到位了。
为了能提供最佳的乘坐舒适性，传祺新能源E8的第二排还采用了超级零重力座椅，通过使用高密度、高回弹的专用复合型聚氨酯海绵，让靠背座椅型面充分贴合脊椎形状。并且还可实现通风、加热按摩，支持SPA级按摩:10点独立可调，5种模式，3个档位。除了能一键零重力模式外，第二排座椅还提供了躺睡模式等多重模式可选。座椅面料采用亲肤材质，具有低气味、低VOC、低敏亲肤的特点，同时还更耐污染物，非常适合家中有孩子的消费者。
插电混动自带三大模式，让出行随心所欲
动力方面，传祺新能源E8搭载一台由2.0L自然吸气阿特金森循环发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率103kW，最大扭矩180N·m，电机最大功率134kW，最大扭矩300N·m。凭借着高智能全域电控，这套动力总成可以智能切换工作模式，让动力与能耗完美平衡。可以实现纯电行驶、并联/混联驱动、串联驱动三大工作模式，充分满足不同用车场景所需。
乍一看参数并不算炸裂，但放到这样一台家用MPV上实际的动力体验还是挺充沛的，8.8秒的0-100km/h加速真的不算慢了。传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱，凭借着一块容量为25.57kW·h三元锂电池，这台车的CLTC工况纯电续航里程可达150公里，满油满电综合续航里程可超过1200km。
并且插电混动车型最吸引人的一点莫过于对外放电功能，传祺新能源E8支持最大功率3.3kW的对外放电，郊游时无论是想投影看个电影，还是用电磁炉吃顿火锅都不在话下。尤其是在有油的保障下还不用担心没电之后如何回家，所以称之为“移动保障基地”也丝毫不为过。
总结
只有在经过切身的实际体验之后才能感受到了传祺新能源E8作为一款家庭出行用车的魅力所在，无论是外观设计、内部空间还是动力表现，传祺新能源E8都展现出了极高的水准。在25万级MPV市场中，传祺新能源E8几乎可以说是一台难觅敌手的车型。如果你正在寻找一款能够满足家庭出行需求的车型，那么传祺新能源E8无疑是一个值得考虑的选择。现在来看，“家庭只选一台车就选E8”氪不仅是一句口号，更是对传祺新能源E8品质与实力的最好诠释。
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