豪华MPV别克世纪，作为GL8的亲“大哥”，这款车型拥有的产品力，可以说是达到了别克MPV的巅峰，讲真的，别克GL8在国内MPV领域里的影响力确实是不容小觑，即便是如今面对众多新能源车型的竞争，但是其市场占有率依然不低，可以说在中大型MPV市场这块，别克车型的实力是大家有目共睹的，而别克世纪作为售价在GL8之上的高端MPV，其更加出色的诠释了什么是豪华MPV。
虽然BBA是传统豪华品牌，但是在中大型MPV这个细分市场上还真没有别克做的出色，前有GL8后有别克世纪，可以说别克是最擅长打造豪华MPV的合资品牌，而别克世纪的豪华感不仅体现在外观设计上，更多的是体现在其内内品质上，为了带来更出色的颜值，别克世纪的设计更多的是采用了减法，前脸的线条变得更加简约，大灯采用了极具魅力的7字形设计，光是头灯使用的LED数量就高达90颗，点亮起来有着远超GL8的科技魅力，在辅以大面积的律动波纹进气格栅，别克世纪的前脸既简约而又不失精致感。
车身侧面强调的是悬浮式车顶的效果，通过隐藏式B柱、C柱和D的设计，提升了车身侧面的灵动感，外观档次感确实比GL8更上一层楼。内饰方面最让我震惊的是30英寸6K高清大屏，全新的弧面造型让驾驶者拥有更好的视觉效果，包括智能座舱也是很多车主的心头好，用过之后就能够感受到确实是拥有比GL8更高水准的实力。至于乘坐感受，无论是空间还是航空座椅，都可以给出大大的好评，尤其是在智能座舱的帮助下，其舒适性和便利程度真的是非常全面。
动力方面，别克世纪是2.0T汽油发动机加上48V轻混的组合，变速箱是9AT，动力完全是够用了，毕竟237马力的2.0T发动机可不是软柿子，一脚油门下去还是很有冲劲的，而且开起来也不显得太过笨重，毕竟它的转向手感很轻盈，开起来一点也不累，还有可变缸技术，WLTC百公里综合油耗为8.65L，油耗完全可以接受。
总的来说别克世纪开着坐着都非常舒适，尤其是对于经常跑高速的车主来说，它的底盘是真的够稳，而且别克世纪除了传统的7座外，还有更舒适的6座和4座版，从实力上看确实称得上是GL8的亲“大哥”。
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