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理想L系列及MEGA将于5月推出“智驾焕新版”

时间:2025年03月01日 13:45 来源:盖世汽车 编辑:许一诺   阅读量:19989   
导读:2月28日,理想汽车副总裁刘杰在微博发文透露,理想L系列及理想MEGA没有2025款,但将聚焦于智能驾驶硬件的升级,以现款车型为基础在5月推出“智驾焕新版”,而电池、电驱动、外观和内饰的造型方面将与现款车型保持一致。 其中,理想ADMax...

2月28日,理想汽车副总裁刘杰在微博发文透露,理想L系列及理想MEGA没有2025款,但将聚焦于智能驾驶硬件的升级,以现款车型为基础在5月推出“智驾焕新版”,而电池、电驱动、外观和内饰的造型方面将与现款车型保持一致。

其中,理想AD Max将会从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片。双Orin-X与单Thor-U的AD Max都提供高级辅助驾驶和全场景NOA功能,除能够运行目前的端到端+VLM大模型,也将支持今年后续推出的更强大的VLA大模型。

理想汽车的全新智能驾驶系统“端到端 + VLM”已于2024年12月31日全量推送至AD Max用户。据理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋透露,理想汽车在做端到端时给自己定了一个目标,一定要用纯数据驱动的方式来做这件事情,而不是结合了之前的规则来做。

郎咸朋认为,端到端 VLM大模型最终的本质是用人工智能来做自动驾驶,而人工智能需要三个核心要素:算法、数据和算力。通过纯数据驱动的方式来做自动驾驶,可以实现更高的性能上限。

而理想AD Pro,则将从地平线J5芯片升级到J6M芯片,同时将会增加激光雷达,在主动安全能力上看齐AD Max。J5与J6M的AD Pro都提供高级辅助驾驶和高速NOA的功能,并通过OTA持续升级。

目前,理想汽车的智驾系统分为AD Pro和ADMax两个版本,其中AD Pro以视觉感知为主,专注高速等封闭道路的辅助驾驶体验,标配地平线J5芯片,该款芯片算力为128TOPS;而AD Max,则搭载了一颗高性能激光雷达,标配NVIDIA双Orin-X芯片,算力为508 TOPS,能够覆盖城市道路的辅助驾驶。

此前曾有消息称,2025年理想所有新车智驾系统都将标配激光雷达,涵盖增程改款车型、纯电系列车型。此次刘杰的发声,可以说间接证实了这一传闻。

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