导语:多年前，国内兴起了准中高级车的风潮当初有大众速腾，标致408这样的车型这些产品基本上都是以中级车的价格和接近中级车的体验来吸引消费者的一种方式，但并不成功以速腾为例，1.4T动力的车型已经卖到15到16万，这已经是很多入门级中级车的价格了，但是光是1.4T动力的车是不够中级车的
面对这样的局面，总得有人来打破僵局广汽丰田尚领就有这样的实力有人说是对越级概念最好的诠释中级车的价格+中高级车的配置和三大件是对手没有的
尤其是最近上市的2023款尚领，更是颠覆性的体现了越级的理念，成为了一款人人都能享受的全能车型简单来说，就是在价格更低的情况下，做了进一步的配置升级你相信吗下面，我们来看看2023年的尚领有多少惊喜
就是入门级别高，高级豪华。
2023款尚领官方指导价区间为13.98万—15.88万，共三款车型相比老款，最大的亮点是增加了领动车型，也就是13.98万的入门级车型，也是2.0L+CVT+四轮悬挂三大件标准也很丰富，从门槛价格到配置再到三大件，很好的体现了每个人都能享受到的核心价值
我们先来看看配置作为低配车型，配备了LED大灯，LED日间行车灯，并具有自适应远近光灯和自动大灯
最令人惊讶的是，即使是低配车型，如车道居中，前碰撞预警，全速自适应巡航等TSS智能安全，准L2自动驾驶辅助也是全系标配要知道，很多同级别车型即使是高配也不可能这么豪华
至于其他配置，自动泊车，后倒车雷达，无钥匙进入/启动，8寸中控面板，自动空调，后排出风口等主流配置也都有客观来说，只有自动空调，无钥匙进入，中控大屏等主流配置才足以战斗再加上L2级别的辅助驾驶和诸多被动安全配置，配置上的飞跃令人信服对于消费者来说，人人都能享受的理念不是口号，而是实实在在的体验
值得一提的是，2023款尚领中配的豪华版和尊贵版在配置上也进行了升级，进一步提升了车系的价值感比如中配车型增加了12.3寸全液晶仪表，高配车型在全液晶仪表的基础上增加了地图显示功能
简单来说，配置本身就很高，但还在不断提升科技配置，让2023款悦的概念能不断延伸对于消费者来说，只能玩玩而已
三个硬部件，都符合中高级车。
看了三大部分，相信很多朋友都深有体会一辆车的高低匹配不仅体现在配置上，还体现在动力性能的高低，变速箱的高低三大部分至于2023年的尚领，这些问题都不存在所有车型都有一个标准，就是b级车的三大标准
首先，它是一台源自TNGA动力的2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，匹配CVT变速箱这套动力和凯美瑞一样，所以说2023款尚领是b级车的驾驶体验，不是口号就单动力而言，现在大部分同级车型要么搭载小排量涡轮增压发动机，要么搭载小排量自然吸气发动机，很难兼顾性能和舒适性以及节油性2023款尚领的动力，从性能上来说，2.0L的动力几乎涵盖了日常用车场景从发动机到变速箱，兼顾了乘坐舒适性和燃油经济性，鱼和熊掌可以兼得这是2023年的尚领
底盘方面，源于TNGA架构的2023款尚领采用了四轮悬挂的形式，尤其是后悬挂采用的E型多连杆，在结构上与双横臂悬挂非常接近此外，整车低重心的设计使得2023款尚领在驾驶操控和舒适性上有了很好的平衡换句话说，就底盘而言，这也是b级车的水平从动力到底盘，再一次体现了跨越式的理念，亲民的价格才是所有人都能享受到的完整体现
如何定义中级车市场的新标杆。
为什么年轻人选择第一辆家用车，首推2023款尚领因为从价格上来说，这是真正的中级车价格13万多的入门价，无论是三件套，配置还是空间，都是中高级车的水平，在同价位车型中独树一帜
纵观整个中级车市场，在我看来大致可以分为两派一个是用低价低价值吸引消费者，一个是自封标杆产品力还不错，但是价格也上去了这样的产品只能属于少数人2023尚领的到来打破了僵局，实现了低价高品质的理念，是中级车市场标杆的真正体现什么是基准
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