又到了每月一度的交付成绩公布的时候，2023年1月在有农历新年假期的前提下，整体的交付量相对12月来说有一定的回流，但是1月交付量不只是在数字本身。作为2023年第一个月，同样也是新年的开局，我们也可以在成绩中窥探到一丝车企对于2023年的车型规划等。那么小鹏汽车在2023年1月的成绩如何呢？2023年1月，小鹏共交付5218辆新车，其中包括有2249台小鹏G9新车。同时，官方也表示1月交付量缓慢的原因是新年假期。
2023年 小鹏重新出发
2023年1月30日，小鹏汽车官宣了一则消息，“王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职，负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报”。曾经缔造哈弗品牌辉煌的王凤英女士，能否助力小鹏再次展翅飞翔，提振小鹏士气呢？相信还要一定的时间。
将迎来多款产品更迭
同时，小鹏汽车也将迎来多款重要的产品更迭/首发，在今年2月，我们将看到小鹏P7的改款车型，作为曾经小鹏汽车的销量当红大哥，P7的改款虽迟但到。并且升级点非常全面，其中包括三电、智能驾驶、智能座舱都有所升级，并更接近同平台大哥——小鹏G9。
小鹏P5、G3i也将在今年迎来改款车型，G3作为小鹏汽车的第一款车型，原本搭载的智能硬件架构放在今天来看，的确需要一次大升级换血。同时，业内「最便宜的城市领航」车型小鹏P5，也将有望带来更多的创新。
未来，小鹏汽车还将会有一款尺寸在G9、G3之间的SUV会发布，以及旗下首款MPV等。或许小鹏汽车已经走出了寒冬，前途，一片阳光。
宣布降价 以求刺激销量
2023年起，随着国补政策的取消，电动车也逐渐失去了属于自己的保护伞，也将于燃油车同台竞技，面对国补政策的取消，各大新能源车企纷纷选择涨价，以此来抵消取消国补后带来的成本。但是小鹏却反其道而行之，在1月1日当天，宣布旗下车型价格不会涨价，保持原价销售，并承诺“国家不补小鹏补”。在1月17日，小鹏汽车再次宣布，启动G3i/P5/P7的新年新价格体系，三款车型整体降幅为2万-3.6万元。对于前一年内订购的G3i/P5/P7车主，小鹏也将同步给予新春回馈。
可以看出，小鹏此次降价，除了选择以降价迎战特斯拉之外，另一方面还想通过降价来提振销量。但是目前的效果似乎并不理想。
汽车网评:让子弹再飞一会
此前，小鹏曾表示2023年第一季度交付量会受到补贴取消影响，第二季度销量会有复苏。从目前第一个月的交付量来看，确实是这样，一方面是春节假期的来临，大家都放假，另外一方面是国家政策的补贴取消，大批消费者都选择在2022年12月梭哈购入电动车，这也就导致了2023年1月比较少消费者购买新车的情况发生，同时，自从特斯拉宣布降价起，小鹏汽车、问界都选择以降价迎战，不排除有一部分消费者在等下一次的降价，以更低的价格购入电动车。
春节假期过后，小鹏官宣了原长城汽车总裁王凤英女士出任小鹏汽车总裁一职，以及小鹏新款P7的即将发布，相信新的一年，迎来新人、新车的小鹏，能够再次展翅飞翔。而我们也无需着急，让子弹再飞一会，一切都会有好的结果。
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