历数国内诸多合资车企，最快达成1500万辆整车销量者是哪一家？……
纵观国内一众日系品牌，唯一达成1500万辆整车销量者又是哪一家？……
2022年12月11日，上述两大殊荣同时“花落一家”——它，就是已扎根中国市场十九年的东风日产。在达成1500万辆整车销量里程碑之同时，这个始终深耕“人·车·生活”的品牌亦已为广大国内用户带来了多款热门好车。
一个品牌能够持续成功，“标杆”当然至关重要。在燃油动力板块，身为东风日产旗舰车型的天籁一直致力于为用户提供高端、舒适的用车体验，承载品牌形象、体现品牌实力。在1500万销量里程碑的背后，天籁无疑一直扮演着举足轻重的关键角色。
2022年9月30日，定位为“智慧驾享新旗舰”的东风日产全新天籁正式上市。那么，这款有着“史上最强中期改款”与“准八代”等诸多美誉的新车究竟具备怎样独特、突出的产品力？具体到“高端、舒适”这一核心优势方面，它又拥有哪些硬核实力？
接下来，就请随我们一探究竟。
大气“颜值”:焕新的高级感
在外观方面，全新天籁的高级感可谓是“扑面而来”。
新车传承NISSAN V-Motion设计概念，不仅创新采用了展翼式前脸，亦将镀铬V形饰条换为了更具质感的熏黑饰条，并在其中加入横条元素，进一步提升了前脸的视觉宽度，更显高级大气。
全车耀目LED灯光系统也为全新天籁的“颜值”加分不少。其中，前大灯采用回旋镖式设计，内嵌三段式LED组合灯，尽显凌厉风范；前流水式LED转向灯则采用厚壁结构，伸出量更大、更剔透、更立体，且灯带长度达500mm、为同级之最，能带来更炫目的流水式动态效果；星耀式LED尾灯则拥有全新3D悬浮造型，并以熏黑灯罩勾勒出大气轮廓，内含56颗立体点阵式LED灯，更显精致。
此外，新增的19英寸多辐条轮毂造型精致、大方，亦与简约、流畅的车身线条相得益彰。
凭借更高级的外观造型，全新天籁将从“第一眼”开始，就为消费者带来焕然一新之越级视效。
乐享“内涵”:超级舒适座舱
进入车内，“高端舒适”可谓全新天籁带给人的最大感受。
首先，一直为广大消费者所津津乐道的日产“大沙发”此次又有了全面进化。新车的Multi-Layer人体工学座椅基于航天“零重力”科技理念打造，其三层缓冲材质和3D侧翼支撑能让驾乘者处于舒适、放松状态，并最大程度减少长距离驾驶途中的乘坐疲劳感。
同时，全新天籁的主驾座椅亦升级为12向电动调节，包括8向电动座椅调节与4向电动腰托。前者能将人体工程学舒适性提升至更高水平，让驾驶更舒适自在；后者则可轻松调节腰托支撑位置和高度，带来头等舱级体验。
此外，该车的主驾座椅还拥有加热、通风、按摩与记忆这四大舒享功能，可支持多达6种按摩模式和5个记忆位置；再配合“舒适进入”功能与“一键休息”模式，能打造出极致舒适、高级感满满的座舱体验，为每次出行带来更为舒展、惬意之享受。
至于其它车内舒享设施方面:新车配置的64色智能交互式氛围灯，拥有4种交互模式和5种场景模式，支持以语音指令自由切换；手机无线充电区域最大支持15w功率输出，可随放、随充；EYE MAX超大尺寸通览式全景天窗不仅能提供高达0.58㎡之透光面积，且对紫外线过滤能力达到97%，将以更为通透的车内采光效果营造出开阔、舒适的乘坐感受……
凭借更贴心的舱内细节，全新天籁将从“一进入”开始，就为消费者带来足够尊崇之越级感受。
助你“静静”:剧院级静谧性
正如全新天籁的产品slogan所述:“舒适之上，静享人生”——在以“舒适”作为主打标签的同时，这款新车还在“静谧性”方面下了更多功夫。
为了将行驶过程中的噪音降至最低，全新天籁可谓“不遗余力”。可以说，它的全维降噪静音系统足以为车内人员打造出“剧院级静谧空间”。
其中，全系车型之前挡风玻璃与前侧门窗均为高强度的双层声学隔音玻璃，能有效隔绝噪音、减少外部环境对座舱的影响；同时，该车还在车辆顶部、底部和前围等位置创新使用了双重吸隔音材料，可最大限度阻隔、吸收车内外噪音。
不仅如此，全新天籁还应用了ANC主动降噪系统与ATR主动式扭力拉杆系统这两大领先降噪科技。一方面可以监测发动机噪音和振动，一方面则以同频反向声波和振动对其予以有效降低、甚至“抵消”。值得一提的是，后一项功能亦为同级独有。
置身于如此舒适、静谧的出行空间里，全新天籁的BOSE高保真9扬声器音响系统无疑也有了更多、更好的“用武之地”。由此，该车之驾乘者亦将体验到更高品质的享受。
凭借更全维的降噪措施和更高级音响配置，全新天籁将从“一入耳”开始，就为消费者带来足够安静之越级境界。
尽在“掌握”:全面驾驭实力
一辆车，始终是用来开的——在与此相关的核心性能方面，全新天籁的表现也足够出色。
作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，新车搭载的VC-Turbo超变擎融合八大前瞻性制造技术于一身，完美兼顾了超强动力和超低能耗。
从数据层面看，其371N·m扭矩为同级最强，可让全新天籁的“零百”加速时间达6秒级、且油耗更低；从荣誉方面看，凭借独有的可变压缩比技术，VC-Turbo超变擎曾连续揽下2019、2020年度“沃德全球十佳发动机”与2019年度“中国心十佳发动机”等荣誉。
不止卓越的动力系统，在智能驾驶辅助层面，新车的L2级增强版ProPILOT超智驾系统具备一键启动、居中超稳和自动跟停这三大领先同级之技术亮点，能让刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速，可最大程度减少驾驶者的操作负担，并助其轻松应对各种出行场景。
至于智能互联层面，全新天籁搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统不仅最新升级了14项功能，更涵盖了远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测与全时在线导航这六大板块，承载超70项多元化系统应用。
通过这一合资品牌中领先的车联网系统，再配合触屏范围更大、显色更优的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏，新车将以更为前沿、更人性化的交互方式，为都市出行增添精致互动乐趣与便捷生活操作，并带来更优越、更自信之互联体验。
凭借更强大的驾乘配置，全新天籁将从“一上手”开始，就为消费者带来足够出色之越级体验。
通过上述全面解读，我们已经能清晰看到一幅全新天籁的目标用户群体“画像”——
他们，正处于人生进阶期，秉持“稳中求进”的处事态度，力争在事业进取、照顾家庭和享受生活中达成自我平衡。
他们，有压力、但努力前行，享受更多经历、乐于提升自我，亦具备更高格局与品位，将以更轻松、更自信的姿态实现“人生再进阶”。
他们，在选择出行座驾时有着对外观、空间、交互和动力之全方位需求，并渴望拥有更高价值感的越级用车体验。
焕然一新的高级感造型，舒适、静谧的高质感座舱，性能稳定出色的VC-Turbo超变擎，以及一整套智能驾控、车联网和电子辅助配置，显而易见，拥有如此丰富越级配置的全新天籁不仅堪称“史上最强中期改款”，也正是前述用户群体的最佳购车选择。
在不少业界人士看来，被称为“准八代”的全新天籁不仅彰显了东风日产在“做好产品”方面之态度与诚意，也传递了该品牌将为消费者带来更高价值感用车体验的宏愿。
而对东风日产来说，“改款堪比换代”的全新天籁无疑是其在变幻莫测的车市中保持强劲竞争力、并在品牌发展过程中带来更大“势能”之有力武器。
高端舒适，已再次进阶，焕新而来的全新天籁，其后续市场表现值得我们期待！
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
