虽然上市时间还不到3年，但吉利已经完成了豪越的中期改款，根据最新一期工信部新车目录显示，改款后的车型名称叫做豪越L。
细心的朋友可以发现，吉利推出了不少带L后缀的车型，目前就有星越L、博越L，以及即将发布的豪越L。
但是，与奥迪A6L、途观L不同，这里的“L”系列不仅仅是针对尺寸、空间的放大，而是在设计语言、科技配置、动力性能上的全面升级。例如刚刚发布不久的博越L，和博越就是完全不同的两款车，二者除了名字有所关联之外，博越L相较于博越几乎完全推翻重来。
这台豪越L的革新程度没有博越L那么大，从车型轮廓上，依然能够找到豪越的影子；但作为一台中期改款的车型，它所展现的进化与变革，却比一般的迭代车型要更激进一些。
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目前吉利对于豪越L的信息还透露得比较少，只有一张海报，主题为“你好，MAN。”
“MAN”是一个比较网络化的说法，意为有男子气概，有硬汉气质。那么，吉利为什么要这样形容豪越L？
官方还没有给出“MAN”的答案，但笔者觉得要从全新的设计语言中寻找。
从外形上来看，豪越L针对设计进行了大幅调整，尤其是前脸，换装了尺寸巨大的垂瀑式多条幅镀铬中网，中网上部有一个粗壮的镀铬装饰贯穿整个前脸，前大灯则采用透镜式设计。整个豪越L的前脸极为夸张，给人一种霸气外露，气吞山河之感。
侧面的造型与豪越变化不大，但申报信息显示提供了可选装侧边帐篷，并且配备了19英寸双五辐式轮毂，还有多造型可选。与此同时，豪越L的尾灯升级为贯穿样式，内部有熏黑设计，下方采用矩形双边双出排气布局，整体的细节与前脸呼应，透露着些许霸气的感觉。
与现款豪越那种四平八稳的风格相比，豪越L的气质可以说“嚣张跋扈”，但其实横向来看，不少车型都采用了极为夸张的设计语言，并且很受消费者喜欢。
所以，从拟人化的角度来看，豪越L确实变得很“MAN”了。
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至于尺寸的变化，豪越L也大了一圈，它的长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。据说豪越L将继续提供6座/7座两种选择，预计内饰也会有所升级，具体的变化，有待吉利的进一步揭秘。
除了设计语言和尺寸的变化，吉利还把豪越L的动力总成给换了。也许是因为现款的1.8T动力一般，燃油经济性也不好，所以豪越L直接搭载了型号为JLH-4G20TDJ的2.0T发动机，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，预计传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
这样一来，豪越L就直接用上了星越L的同款动力总成，就问你爽不爽。
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对于吉利而言，豪越算不上主流车型，市场表现和热度远远比不上博越、星越L这种压舱石级别的车型。
但这并不意味着豪越无关紧要，从定位上来看，豪越的主要特点是“大7座”，加上十多万元的价格，细分而精准的定位一目了然。
事实上，自上市以来，豪越的销量一直维持在一个比较稳定的水平，虽然没有达到月销万台的爆款水准，但在部分月份也有五六千台的表现。但现在，随着新车热度的消退，豪越的市场表现趋于平淡，每个月的贡献量在2千台左右。
随着豪越L的推出，全新的设计与动力总成势必会再次刺激该级别消费者的神经，进而促进新车再次纳入家用大空间车型的备选项。
写在最后
老实说，10多万元要想买一台中型7座SUV不是什么难事，但难的是这台车要有配置，也有品质。吉利豪越虽然主打大空间，但丰富的配置和智能化，让我们看到它的卖点不止于空间；而现在，更MAN的造型、更强的动力总成、更大的尺寸和空间被豪越L纳入其中，15万级别的7座SUV车型争夺战，势必会变得更有看点。
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