近日，凯迪拉克正式发布了全新旗舰Celestiq的量产版的官图，新车基于通用汽车奥特能纯电平台打造而来，作为一款纯电豪华轿车，高度还原了此前发布的概念车。据悉新车将于2023年底在美国的密西根工厂开始生产，北美地区售价为30万美元，约合人民币215万元，售价直逼宾利，相当于三四台奔驰EQS的价格，是不是瞬间感觉BBA都不值钱了。那么新车的表现如何呢？一起来看看吧。
外观方面，凯迪拉克Celestiq量产版高度还原了概念版车型的设计风格，前脸大尺寸进气中网贯穿采用了封闭式设计，贯穿左右，并带有发光效果，两侧大灯组采用了竖向布局，搭配两侧硕大的导流槽，整体看起来非常前卫，美感十足。
车身侧面，整体扁平修长，圆润的腰线贯穿前后，熏黑处理的B/C柱以及车顶线条还呈现出了悬浮式车顶的效果，下方侧裙处的装饰条同样延伸至尾灯处，搭配下方23英寸的轮毂以及可定制的米其林轮胎，形成了极强的运动效果。同时新车还取消了车门把手，取而代之的是通过按键来开关车门。
尾部造型同样颇具设计感，车顶线条与尾窗形成了一体式设计，尾部上方采用了微微上扬的尾翼式设计，两侧尾灯组采用了分体式设计，上管是上灯组还是下灯组均采用了狭长夸张的造型，搭配独特的下包围，既个性又运动。
内饰方面，新车采用了简洁的布局风格，不过55英寸的超大一体式显示屏和下方11英寸的触控屏营造出了极强的科技感。新车在车窗开门、门手把、中控台等100多个部件均采用了3D打印技术，同时新车还配备了Ultra Cruise免提驾驶辅助系统。
动力方面，搭载了最大功率447kW，最大扭矩868牛米的双电机，0-96km/h加速时间3.8s，另外新车还搭载了一组容量为111kWh且支持200kW快充的电池，续航里程超过了480公里，同时新车还配备了空气电磁悬架和后轮转向系统。
据悉凯迪拉克Celestiq量产版还支持丰富的个性化定制，使得每一款车型都有自己不同的特点，并采用手工打造，装配团队单次工作不超过6辆，其竞争对手直接忽视了BBA，这是要与宾利和劳斯莱斯直接抗衡了。
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