说到法系车，很多人会想到标致小狮标。小编在考驾照的时候就是开的标致。但是随着国产品牌的崛起，还有其他合资品牌有力的竞争下。在国内市场上越来越少见标致的身影，去年2月，标致正式宣布在全球范围内进行品牌革新，并且发布并启用了全新的品牌logo，且进行品牌的电气化。时间过得飞快，今年8月21号，品牌革新后国内的第一款启用全新品牌logo的东风标致408正式上市，上市10天时间便卖出了将近1,700辆新车。标致408的成绩表现出了标致正在回暖的感觉。
在这个情况下，全新一代标致408X亮相在了2022巴黎车展。该车定位跨界车型，和之前的雪铁龙凡尔赛相似。另外，国产车型预计会在下个月的广州车展亮相，预计在明年正式上市。
从车展上的图片来看，标致408X的车头依然是浓郁的标致家族风格，新款的标致新logo颇为亮眼，中网造型有一些调整，最新样式的格栅内部采用了向周围发散式设计科技感拉满，标志性的獠牙式LED日行灯攻击型满满。中网加上标志性的大灯加上全新的品牌logo，可以说整体年轻不少。侧面造型采用溜背的轿跑元素，车尾线条硬朗，看起来感觉有些机甲风的意思。
内饰方面，车内通过大量线条，营造出的视觉效果更加战斗。此外，全液晶仪表、嵌入式中控屏，结合上最新样式的拨杆换挡，让车内看上去更具科技感。与比亚迪和其他国产厂商对于内饰的把控感不同。国产厂商的内饰营造偏向于简约从而得出科技感。而标致408X的科技感是通过大量的线条得出的科技感。
动力部分，标致408X在海外提供了不同动力版本，其中有两种不同功率的1.6T插混系统，同时，还提供1.2T三缸发动机车型供选择，其最大功率为96kW，峰值扭矩为230Nm。传动系统，三者均匹配的是8挡自动变速器。至于未来国产车型的动力匹配，目前官方还未透露。
汽车网评：法系车何去何从？
中国市场已跻身世界第一大车市，标致在此刻发力，众多新车也接连涌现，希望能重新得到消费者目光。而在2022年巴黎车展上亮相的标致408X让人看着很舒服，而且在保留了品牌特质的同时加入了很多符合当下趋势的新元素。无论是外观的狮魂元素，还是内饰繁中带简的科技感，无不展现着法系车独特的风格。
不过整体来看，智能化水准又没有太过抢眼的发挥，和国产造车新势力相比都没有明显优势。希望在售价上可以给到惊喜，不过从定位来看应该和凡尔赛C5 X定位差不多，那么你们会选凡尔赛还是408X呢？有关新车具体更多的信息还有待在下个月的广州车展亮相时进一步公布，非常值得期待。
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