无法播放视频，请将您的浏览器升级到最新版本。
有网友向中国网汽车提问:近日，北极星发布了全新的中大型纯电动SUV北极星3。这款高端电动车值得等待吗？
中华网特约汽车评论员:说起北极星品牌，创立于1996年。起初是一家从事汽车改装的公司。2015年被沃尔沃收购，成为沃尔沃赛车队的汽车改装保养公司，类似宝马M和奔驰AMG。2017年，北极星宣布独立；2018年，北极星正式推出首款量产车型——中大型GT跑车北极星1号，售价145万元。然后推出了30万左右的北极星2款。
此次推出轴距超过2.9米，定位为全新中大型纯电动SUV的北极星3，提供两款首发版本，分别是搭载两个电机的长续航版本和搭载111kWh大容量电池组的高性能版本。CLTC续航里程分别为670公里和620公里，价格分别为88万元和103万元。
问:为什么不推荐购买？
中国专车评论员:在智能驾驶辅助方面，北极星3搭载Nvidia DRIVE CPU芯片，标配5颗雷达，5个外置摄像头，12个超声波传感器。具体算力还不得而知，但北极星3要等到明年第四季度才能正式交付。考虑到目前国内的电动汽车市场已经非常介入，这套自动驾驶硬件一年后在市场上的竞争力如何，暂时是个未知数，还有很大的不确定性。
售价方面，北极星3的主要竞争对手将是宝马i X和高河HiPhi X，但我们知道宝马iX和高河HiPhi X的销量基本不尽如人意。原因是高端纯电动SUV的市场在特斯拉Model Y等车型的压力下，很难有太大作为。
因为现在消费者衡量一辆电动车是否高端，不再仅仅以动力、配置、做工用料等豪华程度来衡量。智能驾驶舱和智能驾驶的强弱是衡量一款智能电动车是否高端的重要维度。
数据还显示，北极星2021年全球销量仅为2.9万辆，去年在中国的销量仅为1000辆左右。不仅如此，北极星在中国市场的价格暴跌，却依然无人问津。这足以说明目前北极星的产品力难以支撑北极星的高端品牌形象。至于售价高达83万元的北极星3，我们可能就更不看好了。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
