充电五分钟，通话两小时，这曾经是手机行业的续航天花板。到了新能源汽车时代，充电15分钟，续航450公里，这应该也是续航的天花板了吧？
日前，笔者在成都实地感受了昊铂?GT的充电速度，真正第一次感受到电车续航焦虑可能就快远离我们了。并且还真实感受到，昊铂 GT真是把电玩出了新高度。
充电15分钟，续航450公里
昊铂 GT配备了800V高压平台+SIC碳化硅芯片，翻译成大家听得懂的大白话就是，“充电15分钟，续航450公里”。
在超充站，当时间随着车辆的电量和续航齐头并进的时候，不得不感叹最近几年新能源车发展真是迅猛，预计续航焦虑可能就快成为历史了。
2分钟快速换电
当然了，充电速度能这么快，背后可是实打实的成本投入，自然车价也不会高。昊铂 GT的超充版属于最顶配的两款车型，售价分别为25.99万元和33.99万元。别急，还有更低价车型可选，并且还提供了充换版，简言之就是可充电可换电，目前官方正在全国范围内大力修建换电站。
充换版车型售价23.99万元，除了传统的充电补能模式，还可以到换电站进行换电，只需2分钟，车辆即可满电复活。在笔者看来，换电或许才是一种更符合大大部分消费者使用习惯的补能模式，只要时间足够快，这其实跟我们当前去加油站的形式是差不多的。如果换电站和加油站布局相当，那里程焦虑就真的不存在了。
波谷充电波峰放电，可卖电赚钱
今年上半年，埃安推出了V2G车网输电计划，V2G就是电动车给电网反向输电。将车作为储能单元，利用波谷充电，波峰放电，为用户带来“躺赚”的收益。
用户通过参与埃安的V2G车网输电计划，不但可以获得免费充电的权益，更能利用白天与夜晚之间的电价差赚钱。以一台70度电的纯电车为例，其续航约为600公里，每天的常规通勤距离为30-60公里，仅消耗5-10度电，如果利用V2G技术售出50度电，每次收益近35元。折算下来，1000次换电，即可获利3.5万元，2000次就是7万元。
写在最后:
在新能源市场，埃安有点技术流的感觉，一直在推出让人眼前一亮的技术。尤其是上述“玩电”能力，则是实实在在的服务于消费者，且对于整个行业而言，都有一定的借鉴和标杆意味。昊铂 GT的实际驾驶感受，在25万元级别纯电轿车市场，也绝对是让人眼前一亮的存在，感兴趣的朋友可以实车体验一下。
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