6.98万起售,在售车型还是2021款的起亚奕跑,还值得选?
虽说最近这些年,韩系品牌合资车型的销量成绩整体不太优秀,但是起亚奕跑这款小型SUV,一直保持着不错的销量成绩。哪怕现在国内汽车市场上,各种新能源车型已经让人眼花缭乱,但是采用燃油动力的起亚奕跑,依旧在2024年2月位列小型SUV销量榜第23名。需要大家注意的是,如今起亚奕跑的在售车型,均为2021款车型,在汽车市场这么长时间的冲击下,这款车的销量竟然还不差,这让我感觉有些奇怪。那么起亚奕跑究竟还值不值得大家选择呢?为了回答这个问题,我试驾了起亚奕跑,今天我们就来聊聊这款车型的实力表现。
外观设计:年轻化,但缺乏创新
作为一款韩系品牌合资车型,起亚奕跑的外观设计延续了起亚家族的风格,这款车型前脸的虎啸式设计,以及比较独特的分段式三层造型,赋予了它较高的辨识度。然而,相较于市场上不断涌现的新款车型,奕跑的设计显得有些保守,缺乏创新元素,可能无法满足追求个性化和独特设计的消费者的需求。
内饰质感:塑料感较强,异味问题
进入车内,我发现起亚奕跑的内饰以黑色为主,整个座舱内部,有很大的面积是采用塑料材质,这在一定程度上影响了该车型整体的质感和豪华感。从我个人的角度来说,我认为起亚奕跑的座舱看起来是比较廉价的。此外,新车内饰的异味问题起亚奕跑也没能避免,在我试驾这款车型的时候,试驾车型的座舱内,也有较为明显的异味存在,这可能会对乘客的舒适体验造成影响。
空间表现:后排及储物空间有限
说到舒适性表现,就不得不提车辆的空间表现。虽然奕跑的车身尺寸在同级别车型中属于中等水平,但从我个人的体验来看,这款车型的后排空间相对较小,尤其是腿部空间,对于身高为175cm的我来说,这款车型的后排空间已经显得有些局促。同时,起亚奕跑后备箱的容积也不算大,对于需要携带较多行李的消费者来说,可能会感到不够用。不过考虑小型SUV的消费者,应该也不会太在意车辆的空间表现吧?
动力性能:满足基本需求,但略显不足
起亚奕跑搭载的是1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,匹配CVT无级变速箱。在城市道路上,起亚奕跑这样的动力配置,能够满足基本的代步需求,也能为消费者提供比较平顺的驾驶体验。但在满载或高速行驶时,这款车型的动力储备显得不足,尤其是在需要快速超车时,可能会感到力不从心。我在试驾这款车型的时候,红绿灯起步,动力反馈明显比旁边的车辆慢一些。
配置水平:基础配置齐全,科技感不足
因为现在汽车搭载的配置越来越丰富,所以在意车辆配置的消费者也越来越多。而在配置方面,起亚奕跑为消费者提供了一些基本的便利性配置,如前方驻车雷达、倒车影像、倒车雷达等,对于新手司机来说较为友好。然而,相较于市场上的其他竞品,奕跑在高科技配置方面略显不足,缺乏一些当下流行的智能互联功能,也缺乏一些高端的辅助驾驶功能,这可能会让追求科技感的消费者感到失望。
综合评价
综上所述,起亚奕跑作为一款6.98万起售的小型SUV,在价格上具有一定的吸引力,外观设计年轻化,配置水平基本齐全。然而,其在内饰质感、空间表现、动力性能以及科技配置方面的不足,可能会让部分消费者在购车时产生犹豫。对于预算有限、对车辆性能要求不高的年轻消费者,奕跑仍然是一个不错的选择。但是如果你有足够充足的购车预算,那我认为目前的起亚奕跑,并不值得选择。
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