从刚刚过去的北京车展开始，迎来了新一轮的新车上市热潮。
不管是新车还是改款，在汽车音响上纷纷进行了一轮新的升级，不仅多款车型的扬声器个数踏破30个大关，声道布局更是数字飙升。
今天我们也来带大家看一下，这些音响配置上有哪些变化，以及他们的宣传有几分真假。
如果里面有哪台车大家呼声很高，想看我们实测，我们也一定立马安排，欢迎各位评论区催更。
智界V9
华为鸿蒙智行推出的智界V9作为首款MPV，加入到了大空间车型的激烈战争中，在音响上的配置还是很“卷”的。
按照过往我们给大家梳理的华为音响配置阶梯，50万级的智界V9在音响配置上基本“跨界”，和非选配的35扬尊界S800配置同级。
鉴于MPV上的影音使用场景比较多样化，智界V9上也有像声场分区等针对性的功能，在私密性的同时，也能实现多需求的满足。
理想L9 Livis
理想L9 Livis刚刚正式上市，硬件参数上对比此前L9上25个扬声器、2080W功率、和7.3.4省道布局有了不小的升级。
不过大家也要警惕过度的参数比拼，回归到真实的听感体验上。
同时在“移动影院”等场景化标签打造上，还是比较深入人心的。
理想MEGA、理想i系列、理想L系列车型上均支持杜比视界、杜比全景声效果，可以算是车上支持是双杜比最多的品牌，同时软件上的双杜比影音资源也比较丰富。
Livis上最特别的一个功能是与理想眼镜的联动，形成主驾位的独立声场，可以私享歌曲，互不打扰。
同时在整车的声场方面，Livis还支持前后排独立分区的声场。
全新问界M9
在华为音响的一系列阶梯配置分布中，25个扬声器、2080W功率、以及采用 7.1.4声道布局，基本可以看作华为系主流车型给出的“黄金标准”。
作为50万及以上的旗舰级车型中，问界M9可以看作是进阶版，全新的车型改款升级更集中于激光雷达上，音响硬件配置没有太明显的改变，但在软件应用和像无麦K歌等功能上会有所增加。
小鹏GX
小鹏的新豪华大六座也注重了音响上的体验，在扬声器数量和布局上都突破了小鹏所有车型上的新高。
此前小鹏X9上音响选配后的扬声器个数是27个，在小鹏GX上直接突破了30个扬声器的关口。
因为座舱以“消融隔阂、座座平等”为核心，所以在天空扬声器上，为了能照顾到第三排的听感增加了2个。
同时，头枕音响也从常见的主驾双单元，增加到了多个位置的8个头枕扬声器。
极氪009
继极氪9X和极氪8X搭载品牌音响的趋势后，新款极氪009在音响上也即将有新的大改动。
此前，老款极氪009长时间合作的YAMAHA品牌音响，搭载30个扬声器，支持7.1.9的声道布局。
而在新款上，极氪009将延续与英国的Naim品牌合作， 配置和布局上也都有相应的升级。
比较特殊的是极氪009在前排头枕后方加装了面向后排的中枢扬声器，来提高声音的还原度。
感兴趣的朋友记得关注后续的正式发布。
华境S
华境S上搭载了最新的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，在音响上没有走“华为全家桶”的路线，而是选择了品牌音响Infinity。
音响扬声器数量比较中规中矩，并不支持主流的7.1.4规格声道布局以及解码。
在音乐生态以及音效模式上的可操作空间大家好奇的话，可以给我们留言，我们尽快体验安排一下。
魏牌V9X
作为定位AI豪华的六座旗舰，魏牌V9X在科技和豪华的路线上，除了座舱中很显眼的三联屏，音响的配置也比较出人意料。
扬声器的个数高达31个，同时在空间的布局上也一改常见的7.1.4全景声布局，增加为8.1.4.8的声道设计。
增加了1个水平维度的环绕音响单元，和8个头枕音响。
AUDI E7X
作为AUDI E5后的第二款产品，同时也是第一款SUV车型，在针对车型空间方面的适应化设计上，能看出花了不少心思。
搭载了UltraNearfield超近场座椅扬声器，在硬件支持的基础上，SeatCentric技术通过物理级声波抵消，实现声场独立分区。
像主驾听导航、后排休息睡觉等不同位置的不同需求，可以被满足，多场景下的实际应用性增强了不少。
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