最近几天，ID.3以优异的成绩通过了中国汽车研究院新能源汽车60KM/H侧翻测试，并荣获新能源汽车五星侧翻安全性能001号认证证书，验证了这款品质与乐趣兼备的纯电动跨界车的安全性本次测试模拟车辆高速翻滚的事故形态，上汽大众ID.3为第一辆测试车辆
在各种意外碰撞中，汽车侧翻事故往往造成较高的伤亡率，但相关的汽车安全性评价较少中汽研究院新能源汽车60KM/H侧翻试验填补了该领域的空白，通过高速实车侧翻测试新能源汽车的安全性能测试在美标FMVSS208的基础上，进一步提高了速度要求，更加符合高速道路的特点同时，结合中国汽车研究院的技术数据和案例研究，制定了翻滚工况下的三维评价体系——约束系统，假人运动，假人伤害和车辆结构
试验过程中，将ID.3放置在装载平台上，以60km/h的初速度投掷，进行翻滚试验，同时收集假人在翻滚过程中所受的伤害，并进行评估三个综合测评维度，ID.3实力硬核，安全性能优秀从整车结构来看，ID.3整体车身结构保持完整，车顶和a柱，B柱，C柱没有断裂，座椅没有结构失效，车门可以正常打开得益于高强度，安全的车身结构，ID.3可以最大限度地保证乘员的生存空间其高强度及以上钢材占86%，热成型钢材占整车的24%比如座椅横梁采用1500MPa的超高强度热成型钢，门槛内侧采用1200MPa的热成型钢同时其扭转刚度高达38000nm/deg，相当于两个ID3s压在车身钢架上，不会变形
从约束系统来看，ID.3的安全带，安全气囊，气帘工作及时，假人的身体和部位没有超出乘客舱从假人伤害值来看，所有假人头部，颈部，胸部，大腿的伤害值都很低碰撞后，车内约束系统的极限速度响应能有效减少乘员的二次伤害ID.3标配6气囊，爆炸式安全带，Woks安全头枕等，带来全方位保护如前后贯穿式头部气帘延伸至a柱，试验时0.025秒内充满，使侧面保护面积及时有效扩大，工作气压维持在5秒内智能安全带可在0.01秒触发预紧，避免碰撞惯性带来的伤害大众专利头枕导杆向前倾斜15.8°，可以在发生碰撞时缩短驾驶员头部与头枕的距离，从而大大减缓撞击
碰撞后，ID.3电池组没有起火，自燃，爆炸，显示了其作为质量纯电的看家本领在翻车事故中，汽车可能会受到侧面，顶部和底部的撞击，这可能会对电池组造成各种碰撞伤害，甚至导致电池失去对热量的控制ID.3秉承德国品质，加强电池安全性，充分保证乘员逃生时间其超高强度电池组由铝合金下壳框架，120路飞激光焊接底护板，2ms高压切断机构等组成可谓是一个全方位布置热成型钢梁的铠甲此外，ID.3还通过了远超国标的338个品牌标准电池的安全验证，涵盖温度冲击，化学腐蚀，极限碰撞等，经得起反复考验
新电动赛道上，上汽大众ID纯电动家族自诞生以来，一直致力于树立品质标杆，增强用户对电动出行的信心此次，ID.3在中汽研究院的滚动测试中取得优异成绩，再次印证了品质的真正实力
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