今天的汽车市场竞争太激烈了过去只有汽车的时候，只有长城，长安吉利，奇瑞等几个国内知名品牌这些品牌有各自的特点和优势但是，伴随着新能源时代的到来，整个市场都变了，因为市场上出现了很多新鲜的品牌，比如蔚来，小鹏，理想，这些都是造车的新生力量，正在迅速崛起，而且还很火因此，新能源汽车的普及率如此之高，很多企业都想分一杯羹就连小米董事长雷军也宣布进军新能源汽车市场今天要介绍的这款车是华为和赛勒斯联合设计的这款车是M5 EV版，搭载鸿蒙系统系统，外观与保时捷一模一样这车能和28万多的车一起火吗
华为有什么一定是成熟的软件技术和鸿蒙系统系统，这也是很多人认可华为的重要一点赛勒斯和华为是强强联合，一个造汽车，一个造系统至于M5，我相信每个人都知道一些，因为在M5之前，有一个增程版本这款车配置，颜值，动力都很不错，纯电续航里程还是150KM，完全不输那些同级主流车型而这款全新的M5并不是新车型，而是M5的EV版这款车的定位价格是28.86—31.98万说实话，在定位价格上真的不便宜毕竟它的车身尺寸不大，长宽高只有4785/1930/1620mm，轴距2880mm严格来说，对于紧凑级来说有点太大了
现在，我们简单看一下外观，首先是前脸这款车的前脸和很多电动车一样，采用了封闭式设计，所以看起来很有范儿前大灯在前盖边缘，折角式日间行车灯搭配矩阵式大灯高级感不错车身侧面，这个造型真的很像保时捷Macan从前盖的弧度到车身的造型，都很像保时捷不过这款车还采用了隐藏式门把手，所以看起来比较科幻在设计的最后，贯穿式尾灯也没有缺席，尾灯下方有AITO字样这四个字可以发光，所以晚上点亮的时候辨识度很高
走进车内，内饰的设计风格与市面上的主流电动车非常相似，即中间选择了一个大的悬浮显示屏，所有的控制都集成在显示屏上再加上全液晶仪表，也算是科技感很强了此外，我们一眼就能看到整个内饰被棕色真皮包裹，缝线的处理也非常豪华最后搭配高档电子挡把，也算是锦上添花了配置方面，这款车最大的特点就是搭载了最新的鸿蒙系统3系统，在智能性和易用性方面进一步优化既能实现无缝直通车载在手机头部的应用，又能让手机和车载机生态融合共享对于现在的时代来说，这个系统是很有优势的
动力方面，因为是纯电动车型，肯定和增程版不一样，没有发动机，没有增程器这款车搭载华为DriveONE纯电驱动智能平台，由交流异步电机和后置永磁同步电机组成，匹配电动车单速变速箱在这样的一套动力下，这款车的百公里加速只需要4.5S，续航方面，这款M5 EV后驱版在CLTC工况下可以实现620km的续航，四驱版在CLTC工况下可以实现552km的续航续航里程还是不错的，而且这款车还采用了前双横臂加后H臂多连杆式独立悬架，在驾驶体验上也有更好的呈现，所以这款车整体比较强
总的来说，现在的市场，已经不是燃油车的天下了电动车的上市和逐渐普及，让很多人对燃油车不感兴趣，因为燃油车的驾驶体验和电动车真的差太远了电动车要在市场上生存，最重要的是电池和续航能力从数据上看，这款M5还是不错的电动车除了电池，最重要的是车载系统，因为电动车有一个很大的特点，就是智能化如果你的车经常卡顿，屏幕黑屏，会大大影响驾驶体验但是因为华为鸿蒙系统系统的价值，这款车有了质的飞跃毕竟鸿蒙系统系统是该领域的佼佼者，所以这也造就了这款车的王者地位你们觉得这辆车怎么样你觉得哪个比魏小丽好
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