奔驰作为燃油动力汽车的开创者，在电气化时代显得有些保守一方面，EQS虽然在能效方面表现突出，但因为定价过高，销量一般，另一方面，以新势力为代表的国内车企推出了很多亮点丰富，创意十足的产品而在刚刚过去的2022成都车展上，奔驰推出了其全新的中大型纯电动汽车——奔驰EQE，而这款可能性更大的奔驰纯电动汽车最终的市场表现，无疑将影响奔驰新能源汽车在中国的发展今天我们就来和目前市场上比较火热的同级别车型蔚来ET7对比一下谁更厉害我们一起来看看吧
首先，从设计上看，奔驰EQE整体看起来很豪华，沿袭了EQS的设计风格前脸采用暗夜星徽封闭式格栅设计，巨大的三尖星标表明身份配备了传感器和摄像头但前脸似乎略缺燃油车的霸气，气势略显不足
蔚来ET7的设计看起来也很科幻，很有未来感，前脸也延续了ES6和ES8的分体式大灯设计，辨识度不错另外它的车身线条更加流畅，也给人一种轿跑车的感觉同时，19英寸的旋风轮毂造型也为整车带来了极佳的运动氛围
尾部设计上，两款车型都采用了时下流行的贯穿式尾灯，视觉效果非常出色奔驰EQE的整个尾部采用了比较圆润的设计，下方加入了大面积的黑色包围，营造了良好的运动氛围蔚来ET7采用了厚重的车尾设计，层次感明显，但运动感略欠趣味
车身尺寸方面，奔驰EQE的长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距长达3120mm轴距已经超过了国产奔驰E级长轴距版，但车身看起来更加紧凑
ET7的车身尺寸为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm虽然车身较长，但轴距不如奔驰EQE虽然接近两米的车身宽度对侧向乘坐空间贡献很大，但在狭窄的巷子里行驶还是有些不方便
首先，从内饰设计风格上，两款车走了完全不同的路线，奔驰EQE依然延续了燃油车时代的豪华路线12.3寸仪表盘+12.8寸中控面板尺寸新能源，首款特别版首次配备背光星徽饰板不过对于奔驰来说，相比屏幕，灯光才是关键配合64色氛围灯，整车内部确实能营造出不错的豪华感
蔚来ET7的环抱式座舱配备了10.2英寸HDR数字仪表和12.8英寸AMOLED中控屏，悬浮式屏幕设计，配色双辐方向盘，隐藏式智能出风口，符合当前新能源汽车简约科技的风格。
硬件层面，奔驰EQE配备了1个毫米波雷达，4个弯道雷达，12个泊车超声波传感器，1个前置双目立体多功能摄像头，4个360°泊车摄像头等硬件设施通过增强版P20驾驶辅助组件，可以实现L2级别的自动辅助驾驶
蔚来ET7配备了11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达和1个激光雷达为了实现高级自动驾驶功能，蔚来ET7采用Nvidia Drive Orin芯片，总功率1016 TOPS
从硬件层面来说，蔚来ET7有着绝对的优势，这也让蔚来ET7有能力达到更高的辅助驾驶水平在功能层面，蔚来ET7可以实现车道居中，道路交通识别，开门预警，透明底盘，自动变道辅助等一系列功能，这是梅赛德斯—奔驰EQE分公司所没有的可以说，在智能体验方面，蔚来ET7比奔驰EQE高了一个层次
动力方面，奔驰EQE电机最大功率215kW，最大扭矩556N·m，百公里加速仅需6.7秒！CLTC的最大续航里程为752公里要知道，这个加速结果可能在燃油车上还是能看到的，但是在新能源车上，就有些中庸了从动力来看，奔驰EQE可能走家用车风格，而低风阻车型可能只是为了更高的续航能力
蔚来ET7搭载前后双电机，具备电动四驱功能最大功率480kW，最大扭矩850n·m，百公里加速可达3.8秒，CLTC纯电动续航里程高达675km它在兼顾运动的同时追求舒适相比之下，奔驰EQE的动力与蔚来ET7不是一个级别的
总体来说，两款车的内饰和外观设计都很有意思，空间和性能各有千秋但是造车新势力推出的车型，配置，动力，智能都很先进，从蔚来ET7就能看出来而BBA依然以豪华为主，虽然相比油改电有了很大的进步，但是在智能化和配置方面还是比较落后，价格也较高这可能是BBA部分纯电动车型销量不好的原因这两辆车你更喜欢哪一辆
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