几天前，欧拉好猫推出了莫兰迪版的两周幼悦模型，售价为12.99万元在现款最低配车型的基础上，取消了ORA—Pilot和部分配置，成为欧拉好猫最便宜的车型与之前的入门级豪华车型相比，新车价格下调了1.11万元目前欧拉好猫最新售价区间也调整为12.99万—17.1万元
欧拉为什么要推出这样的缩减版降价后性价比如何我们来分析一下
好猫的价格是不是太贵了。
众所周知，欧拉品牌关注女性车市凭借旗下黑猫，白猫，好猫三款车型，在2021年取得了非常不错的销售成绩长期位居新能源汽车销量榜前列，摘得10万元以上A0 BEV市场年度销量桂冠月销量过万，2021年12月甚至突破2万台
可是今年欧拉品牌突然宣布黑猫和白猫停售，欧拉好猫成为唯一在售车型此后，欧拉基本放弃了10万元以内的新能源市场，专注于15万元的好猫系列欧拉销售结构主要来自欧拉好猫后，整体销量并不乐观8月份数据显示，欧拉的好猫销量为7594台和2021年火爆的销售情况相比，有一定的反差
而且市面上类似的纯电动车比较多，比如比亚迪海豚，元PLUS反而这些新人取得了更好的销售成绩价格方面，比亚迪海豚的定价区间为10.28—13.08万，明显比欧拉的好猫便宜
在这样的情况下，欧拉好猫推出更便宜的车型，无疑是出于对定价策略的一种新思考适当降低入门级车型的价格，可以有效扩大消费者的选择范围，有助于快速提升欧拉好猫的销量
新车有哪些改动。
对外，欧拉的好猫莫兰迪版延续了两周青春享受后的复古造型设计，依然采用复古未来的经典设计理念车身线条圆润流畅，复古风中透露出浓郁的时尚气息保时捷式的大灯依旧明亮，尾部也比较简洁内饰方面，新车也采用了现在的驾驶舱布局，包括大量的软皮罩，以及撞色缝线的设计，非常讨女性消费者喜欢
但新车下格栅取消了主动进气功能车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm
配置方面，基于新车对现款车型的最低配置，取消了ORA—Pilot功能和部分配置。
ORA—Pilot作为欧拉的智能驾驶辅助系统，包含车道保持辅助，自适应巡航，车辆自动避让，AEB主动制动，疲劳驾驶监测等功能。
此外，安全配置也有所减少，比如取消了前排侧气囊和前后排头部气囊。
一些豪华的地方也有所减少，比如把真皮方向盘换成了塑料材质，把座椅材质从仿皮换成了织物材质。
功能方面，取消了复古亮银色车窗饰条，迎宾灯，手机无线充电，自适应远近光灯，外后视镜折叠/加热，车内主副驾驶化妆镜灯，五摄像头等配置。
动力部分没有变化新车搭载前置单电机，最大功率105kW，最高车速150km/h，峰值扭矩210 Nm搭载47.8 kWh磷酸铁锂电池，NEDC工况下续航里程401km
作为入门级车型，基本只剩下主副气囊，前排安全带未提醒，后排驻车雷达，360度全景影像等几项安全配置这个配置只能算是入门
个人觉得欧拉的配置和调价都不太给力，缺乏吸引人的卖点对于女性消费者来说，这些可能流失的配置正是她们所看重的，1.1万元的优惠似乎缺乏冲击力
海豚抢占了好猫的市场。
说到欧拉好猫的竞争对手，就不能不提到比亚迪海豚。
2021年，10万元以上A0 BEV市场的年销量冠军是欧拉好猫2022年，这一桂冠无疑将属于比亚迪海豚海豚几个月来销量一直在2万台左右，1—8月的销量是好猫的两倍多
对比两者的价格，基本上海豚的顶配刚好可以买到欧拉的好猫的最低配。
在车身尺寸和续航能力差不多的情况下，最大的区别就是海豚的配置丰富很多，主要体现在前排侧气囊，前/后排头部气囊，ACC，LCC，自适应远近光，全车车窗一键升降等同时海豚用的130kW电机比好猫用的105kW电机更强劲，在提速上有一定优势
在设计上，好猫和海豚走的是完全不同的产品路线猫走复古豪华路线的第一印象就是这车挺好看的而海豚则是时尚路线，空间感和利用率也很好
相对来说，喜欢欧拉好猫的消费者更细腻，更敏感欧拉的好猫在一些细节上更接近女性消费者，而海豚则更喜欢更实用，注重动力需求的消费者
写在最后
最近几年来，自主品牌一直在推动品牌向上，许多车企推出了许多质量和定位都有很大跃升的产品。
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