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30万台销量达成!威兰达到底有着怎样的魅力?

时间:2023年01月25日 15:18 来源:易车网 编辑:文辉   阅读量:12733   
导读:最新数据显示,广汽丰田Velanda销量已达30万辆在合资SUV市场,2020年上市的Velanda显然是一款年轻的车型能够在短时间内建立起庞大的用户群,不仅仅是广汽丰田的品牌力支撑,更重要的是Velanda本身的产品魅力 抛开情感因素,...

最新数据显示,广汽丰田Velanda销量已达30万辆在合资SUV市场,2020年上市的Velanda显然是一款年轻的车型能够在短时间内建立起庞大的用户群,不仅仅是广汽丰田的品牌力支撑,更重要的是Velanda本身的产品魅力

抛开情感因素,对于大多数普通用户来说,一辆车的魅力应该体现在哪里是它的高价值感:付出同样的成本,谁能提供更高的价值体验,谁的车就更有吸引力那么问题来了短时间内将实现30万辆Velanda的累计销量它的高价值在哪里

30万销量的秘诀是什么就是满足用户的多样化需求

消费者的贪婪是推动汽车工业进步的动力要好看,要开好,要省油,要安全纵观现在的汽车市场,用户纷纷提出既有必要又有必要是很正常的,转嫁给厂商,自然成为消费者的合理需求如何满足用户的多样化需求,成为汽车品牌的必修课

所谓好车不一定卖的好,但是卖的好的车肯定不会差所以在这个课题上,累计销量超过30万辆的蔚兰达是有话语权的你可能会觉得Velanda只是一辆普通的丰田家庭SUV,但仔细观察,不难发现Velanda身上有很多热销的先决条件

第一件事,当然是吸引人的外表是的,这里不是吸引,而是吸引表面上看,Velanda的整体造型接近传统SUV,但细看细节,会发现一些有趣的地方前脸的八字格栅位置较低,带来稳重感侧面上扬的双腰线造型不算太夸张,却勾勒出一个动感十足的俯冲姿势尾灯内部造型深邃典雅,点亮后更显时尚更值得一提的是骑士版,在轮圈,轮眉,下包围加入亮黑色条件后,彰显个性与时尚

在Velanda上看不到哗众取宠的夸张设计,但所有细节都处理得当优雅中略带动感,虽不惊艳,但比耐得住

耐用的外形只是基础相比之下,用户更应该关注Velanda成熟的动力系统车主对动力的需求围绕两点:要么高性能,要么高效率威兰达是怎么做到的提供2.0L汽油,2.5L双擎混动,2.5L插电式混动,三种动力系统可选,满足不同用户群体的需求,让看似矛盾的强动力和低油耗目标在同一车辆系统上实现

汽油和双擎混动不用多说,基于丰田多年的技术积累,都是非常成熟的尤其是插电式混动车型,其高性能版系统最大功率达到225kW,实测百公里加速仅需5.92秒,百公里油耗低至1.1L,还可以直接上绿卡,不用担心指标问题一辆车可以解决多个痛点,省心省力

但是用户的痛点不仅仅在于产品力层面,更在于心理层面如何让用户更安心,是一个永恒的话题在被动安全层面,Velanda配备了7安全气囊和GOA高刚性车身,可以更大程度的减少发生碰撞时的伤害在主动安全层面,新一代TSS智行安全系统可以有效降低事故发生的几率主动和被动安全的全面保护是Velanda让用户安心的秘诀

续航让用户开心,成熟的电源技术让用户省心,高安全性让用户安心这些特征铭刻在韦兰达的基因里TNGA—K高端平台为Velanda带来全面领先的产品实力,这是这款车能够满足用户多样化需求的核心原因

更高级的驾驶体验让4WD Velanda备受追捧。

外观,动力,安全是Velanda的根本,但要在SUV市场的红海中突围,除了这些基本面,还需要先进的经验。

Velanda的先进性体现在这款车的三个四驱系统上根据以往的经验,绝大多数家用SUV车主都会选择两驱车型,但有趣的是,40%的Velanda车主选择了四驱车型,这在同级别市场中非常少见

传统上SUV的四驱系统主要在越野路段发挥作用,但Velanda的四驱系统却扭转了这种固有认知在四驱系统的技术层面,Velanda独辟蹊径,搭载了同级少有的三种四驱:DTC动态扭矩控制四驱,DTV动态扭矩矢量控制四驱,E—FOUR电子四驱

这三套四驱系统的特点是既能提高Velanda的通过性,又能为日常驾驶中的操控性和安全性带来好处。

DTV四驱系统可以无级分配后轮轴左右车轮的扭矩当Velanda进行一些急转弯时,DTV系统可以将更多的扭矩分配给外侧的后轮,从而实现更好的曲线跟踪当你开着Velanda去劈弯的时候,你会发现这辆车能给你更多的自信

另一方面,Velanda双擎和高性能版的E—FOUR四驱系统可以通过电脑分配实现前后轮的扭矩输出当后轮当前扭矩比为20%: 80%时,Velanda相当于具备了后轮驱动的特性,这样转向会更加灵敏,可以获得后轮驱动的驾驶体验

在遇到冰雪天气或湿滑路段时,Velanda的三套四驱系统可以让车辆行驶更加平稳当Velanda后轮打滑时,DTC四驱系统或E—FOUR四驱系统可以将更多的扭矩分配给前轮,反之亦然,从而实现在湿滑路面上更平稳的行驶

总之,即使不需要越野,Velanda的三套四驱系统也能在日常驾驶中带来更好的操控性和更高的安全性这也是为什么40%的Velanda车主选择四驱车型的原因,因为在日常驾驶中可以感受到三个四驱系统带来的更高级的驾驶体验

买SUV绕不过威兰达,30万车主印证标杆价值感。

乘联会数据显示,8月国内SUV销量为591.2万辆巨大的市场意味着激烈的竞争,高价低价似乎成了常态但除了汽车技术的进步,消费者的观念也在提升相比于车辆的配置,越来越多的用户关注车辆的质量

很多车主的评论都会在Velanda车型的论坛上找到,但排在第一位的往往是品质,其次是油耗,外观,空间当然,空调冷的快也是车主们经常提到的,这似乎已经成为丰田汽车的一个固有特性如果你了解丰田的生产理念,你就会明白车主的安心是有迹可循的广汽丰田高QDR生产线制造的Velanda以零缺陷为特点,也就是说广汽丰田对产品制造缺陷零容忍

郑州一位威兰达车主说,双擎省油,四驱好开,主流智能配置一个都没落下我需要的都有了,同样价位的车型也绕不过韦兰达

诚然,车主说的是实话,但从大咖的认知来看,Velanda更大的魅力在于它提供了比同级别车型更高的价值感:成熟的双擎系统带来的高性能低油耗,先进的四驱系统带来的高级驾驶操控,更重要的是可靠的品质和超高的安全性当我们谈论驾驶,操控,谈论安全时,往往与豪车有关,但如今在Velanda上,这些高级属性已经成为触手可及的体验

买了这辆车,十年不后悔,这是Velanda的标杆价值30万Velanda车主的口碑就是最好的证明

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