纵观近几年的汽车市场，新能源汽车中的增程式车型忽然有了爆发式增长，作为优先开辟增程式车型这条赛道的大哥理想汽车，也受到不少的汽车厂商效仿。但是，有了大哥的引路，后来者们只会越来越强，就好似“后浪把前浪排在沙滩上”。目前，国内的自主品牌都纷纷推出了自己的增程式车型，其中有些甚至超过了理想汽车的水平。接下来，小编将会以新岚图FREE为例，深度对比理想L7，从动力、续航、底盘驾控、智能驾驶辅助、配置用料以及价格方面分析，看看这两台车谁能更胜一筹？
市场上的增程式车型层出不穷，如何选择一辆优秀的车型，还得看它的动力。理想L7搭载的是全自研增程器和永磁同步双电机，总功率330千瓦，总扭矩620牛米，官方披露零百加速5.3秒。
新岚图FREE采用1.5T深度米勒循环增程器，搭载国际领先的混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术，热效率超过42%，整车最大功率可达到360千瓦，峰值扭矩达到720牛米，零百加速最快可达4.8s。从已知的参数不难得出，在动力方面，新岚图FREE遥遥领先理想L7。
光动力好有什么用呢？增程式车型不得比比续航吗？一辆表现优异的车型拥有长续航，在成本上就能为消费者省下不少钱。理想L7在CLTC纯电续航里程可达210公里，百公里馈电油耗至7.6L。新岚图FREE在CLTC纯电续航里程与理想L7同样达到210公里。但其百公里馈电油耗仅至6.69L，超越同级。所以续航里程同样的情况下，按照每天上班通勤30公里计算，新岚图FREE可以一个星期不充电，综合续航1201公里，可以满油满电从北京到武汉，在使用成本上也更能为用户剩下不必要的开销。
动力好，续航好，底盘是不是也得好呢。理想L7和新岚图FREE采用的都是双电机四驱和前双叉臂独立悬架。唯一的区别在于理想L7搭载的是后五连杆独立悬架，新岚图FREE搭载的是后多连杆独立悬架以及全铝合金底盘，这意味着在钢制底盘结构上新岚图FREE轻30%，可以给用户带来更好的燃油经济性和操控平顺性。另外，新岚图FREE采用的高性能空气悬架支持上下100mm可调节高度，配备毫米级随速可调系统。而理想L7的空气悬架可调节高度只有60mm，而且入门车型上是没有的，也就是说在应对各种复杂的路况时，新岚图FREE更值得信赖。
新世纪的新时代，不可或缺的便是智能驾驶解放双手，各大车企纷纷效仿，但能脚踏实地把消费者的安全放在第一位的又有多少呢？新岚图FREE搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，在上市之前就超过6000万公里测试验证确保安全可靠。在高速场景下，新岚图FREE的领航辅助智驾可实现大车避让和高效变道以及自动识别进出匝道，并且还能实现全球首个智能进出服务区辅助功能。就连泊车方面，新岚图FREE支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤等多种精准智能泊车功能。在智能驾驶方面的用心不得不为新岚图FREE称赞，能想到的和能做的都给消费者安排的明明白白。
此外，高品质的出行体验一定离不开舒适的车内环境。新岚图FREE拥有全球最长车用一体式可升降三联屏和同级最大的智能可调光全景天幕以及丹拿Hi-Fi高保真音响。并且新岚图FREE采用通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质，全车配备森林氧吧新风系统，让用户在车内自由呼吸。反观理想L7只拥有三块大屏幕和普通音响以及PM2.5智能检测，而且不匹配新风系统。在配置用料这方面，新岚图FREE完胜理想L7。
同样都是大五座车型，但在价格方面大有不同。理想L7 2023款Air版售价为31.98万起，新岚图FREE 2024款超长续航智驾版售价为26.69万，而且就只有这一款车型，一步到位。二者之间的差价为5.29万元，并且理想L7选择的是最低配版本，如果用其顶配相比，差距更是来到了11.29万元，所以从售价来看新岚图FREE更胜一筹。另外，自新岚图FREE上市一周，销量突破11000台，可见消费者对于新岚图FREE的喜爱。当然，这也与其多年来的刻苦研究是密不可分的，所以它值得这份荣耀。
综合以上对比分析不难看出来，在动力、底盘、续航、智能驾驶和配置用料以及价格方面新岚图FREE的表现更优异。这也源于其拥有东风汽车的强大后盾，充分整合东风公司超54年的造车技术和优势资源，新岚图FREE作为中国“央企造车新实力”，真的实现“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”，让消费者用最少的价格买到最合适的车，上市一周后的销量也是它最好的佐证，所以增程式大五座SUV选新岚图FREE绝对没错！
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
