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当车辆拥有“神经网络”福特FNV全网架构如何为车“赋智”?

时间:2022年10月18日 15:03 来源:汽车专家网 编辑:安靖   阅读量:10001   
导读:华龙。com-新重庆客户端讯近年来,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。在汽车智能化、网络化发展的过程中,汽车的电子电气架构也在发生革命性的变化。对于消费者来说,优秀的智能驾驶和智能驾驶舱体验需要强大的传感器和芯片,更先进的电子电...

华龙。com-新重庆客户端讯近年来,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。在汽车智能化、网络化发展的过程中,汽车的电子电气架构也在发生革命性的变化。对于消费者来说,优秀的智能驾驶和智能驾驶舱体验需要强大的传感器和芯片,更先进的电子电气架构作为基础,这决定了汽车智能化的上限。没有先进的电子电气架构的支持,再多的功能也无法支撑车辆的不断更新和进化。

福特新一代电子电气架构——FNV智能互联网络架构,不仅让电动马成为福特首款真正意义上的智能纯电动汽车,还为新福特探险者、新一代蒙迪欧、福特EVOS等新车型赋能,使其拥有媲美电动车的智能驾驶舱和辅助驾驶功能,并具备升级整车OTA的能力,为用户带来与时俱进的“智能汽车”体验。

从“诸侯割据”到FNV结构实现“大一统”

作为人类历史上最伟大的发明之一,汽车的出现让人们的出行更加便捷,科技的进步也让汽车逐渐从传统的纯机械结构走向电动化。大规模集成电路的发展和应用使得汽车电子控制技术越来越强,从而诞生了分布式电子电气架构。在这种架构下,每个控制器通常只负责控制汽车子系统中的单个功能单元,这些功能单元相互独立。不同的系统控制器通过CAN(控制器局域网)总线或LIN(本地互连网络)总线连接,并通过预定义的通信协议交换信息。这就像春秋战国时期“诸侯割据”,不同的“诸侯”各奔东西,没有统一的调度。它们之间的信息传递也可以通过“烽火戏诸侯”来实现。信息传递效率很低,很难做到高效协调。

福特FNV架构采用高度集成的分布式设计。福特华龙网发供图

随着汽车智能化和网络化的不断发展,汽车上配备的传感器和控制器数量大大增加,这对汽车各子系统之间的数据传输能力和控制器的计算能力提出了非常高的要求。传统的分布式电子电气架构无法统一调度车辆各子系统功能的实现和协调,难以提高信息传输效率。福特FNV架构采用高度集成的分布式设计,具有强大计算能力的域控制器取代了许多分布式电子电气架构的单一功能控制器,大大降低了车辆系统的复杂性,为整车构建了“神经网络”和“决策中心”,变“诸侯割据”为“一统天下”,从而实现更加智能的车辆功能。

例如,在传统的分布式电子和电气架构下,很难控制空调、天窗、座椅加热、座椅通风等不同的功能。通过语音控制车辆。但在福特FNV架构具有强大计算能力的域控制器支持下,福特SYNC+2.0智能出行互联系统可以通过座椅下的传感器判断乘客座椅是否被占用,在27寸中控横屏上自动选择进入全屏或分屏模式。有了虚拟语音助手“福特蓝盆友”,无论是想要导航,还是想要点音乐,或者是调整车窗、空调、后备箱的各种功能,甚至是买电影票、订飞机票,都只需要动动嘴,让“蓝盆友”帮你实现,车辆真正做到“懂了做”。

同时,在信息传输效率方面,福特FNV架构拥有百兆以太网带宽,可扩展至千兆甚至2.5Gbps,能够满足智能汽车所需的海量数据吞吐量。增强型智能中央网关ECG采用恩智浦S32G2芯片,可支持片内硬件模块和软件库实现ASIL D功能安全。具有大存储空间和高效数据处理能力,最多可支持15个以太网通信接口。扩展性强,为海量行车数据的计算、分析和执行提供了保障。基于福特FNV架构强大的信息传递效率,许多车型搭载了副驾驶360°智能驾驶辅助系统,如福特EVOS、新蒙迪欧、福特电动马、新福特探险者等,可以高效融合前视高清摄像头、前视77Ghz毫米波雷达等感知信息。,并在城市低速路况、城市快速路、高速公路为消费者实现多项L2+级高级驾驶辅助功能,提供可靠精准的用户体验。

整车OTA升级,让车辆不断开新。

在福特FNV架构下,许多车型如福特EVOS、新蒙迪欧、福特电动马、新福特探险者等。不仅具备空中升级娱乐系统软件OTA的能力,还提供整车智能控制器的固件升级FOTA升级。大多数型号中高达95%的控制器可以支持空中升级。这不仅意味着这些车型上搭载的SYNC+2.0智行互联系统可以通过OTA升级实现更丰富的功能,福特BlueCruise的主动驾驶辅助系统和动力相关模块也可以通过OTA实现功能升级和体验升级,让车辆不断更新换代。

FNV智能互联网络架构可实现整车OTA升级。福特华龙网发供图

例如,在最新版本的OTA升级中,搭载BlueCruise蓝色智能驾驶主动驾驶辅助系统的福特EVOS和新一代蒙迪欧、福特电动马车型,不仅可以覆盖更多路段,还为消费者推送辅助变道、车道智能避让等更新功能,让出行更加轻松便捷。同时,SYNC+2.0智行互联系统在OTA升级中也改进了很多功能,可以更快速的响应车主的需求。

此外,借助福特FNV架构强大的系统控制能力,福特EVOS、新蒙迪欧、福特电动马、新福特探险者等众多车型均可实现无感升级。车辆升级过程中,车内没有黑屏,不需要暂停任何正在使用的车辆功能。即使是在路上行驶,也不用担心因为车辆升级而停下来等待更新。而且如果网络信号不好导致OTA升级意外中断,用户也不需要担心。断点续传功能和A/B备份的设计,也可以让系统自动回滚到更早的版本,不影响用车。在升级过程中,系统有双重加密保护,确保数据安全。

汽车评估

在汽车走向电动化、智能化的今天,智能驾驶舱、智能驾驶、OTA已经成为“智能汽车”的标配。福特FNV建筑充分展现了百年汽车品牌先锋创新福特的品牌精神内核,成为福特在电动化、智能化、消费者体验升级方面完整进化的核心,为更多用户带来更愉悦、更人性化、无缝互联的出行体验,让更多人向着美好和自由追逐梦想。

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